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　　10月18日，邁凱倫官方宣布，邁凱倫GT正式在中國上市。全新GT跑車(chē)是邁凱倫汽車(chē)12億英鎊Track 25商業(yè)計劃下的第四款車(chē)型，同時(shí)也是唯一一款沿襲邁凱倫Speedtail Hyper-GT跑車(chē)運動(dòng)基因的豪華GT跑車(chē)，新車(chē)售價(jià)為198.80萬(wàn)人民幣。

　　根據官方介紹，全新GT跑車(chē)的車(chē)型定位和該品牌現有運動(dòng)跑車(chē)系列（Sports Series）/超級跑車(chē)系列（Super Series）相當，在沿襲邁凱倫知名工程與動(dòng)態(tài)性能的同時(shí)，采用高品質(zhì)材質(zhì)打造而成，帶來(lái)舒適駕乘體驗，旨在重新定義高速長(cháng)途旅行。

　　其外觀(guān)設計思路參考了邁凱倫Speedtail，所以我們能夠看到非常簡(jiǎn)潔流暢的車(chē)頭風(fēng)格，前臉部分，邁凱倫為新車(chē)配備了造型較為簡(jiǎn)潔的楔形頭燈，搭配下方較大的進(jìn)氣口，使得這輛GT跑車(chē)的前臉看上去頗有侵略性。

　　雖然該車(chē)擁有較長(cháng)的車(chē)身設計，但是由于采用了定制而成的MonoCell II-T（T代表Touring）碳纖維單體殼式車(chē)身，其整備質(zhì)量?jì)H為1530公斤，官方稱(chēng)這一數據相比定位最接近的對手輕130公斤，相比其他傳統大型GT跑車(chē)則達數百公斤，同時(shí)此舉還為新車(chē)騰出了更多行李廂布局。

　　車(chē)身側面采用長(cháng)軸距設計，搭配流線(xiàn)型的車(chē)身令人感到較為新奇。據悉，該車(chē)的而車(chē)身長(cháng)度接近4700mm，超過(guò)了目前在售的邁凱倫Sports和Super兩大系列跑車(chē)。不過(guò)其依然采用了傳統超級跑車(chē)中的后大前小輪圈和輪胎，其中后輪采用邁凱倫車(chē)型中最大的21英寸鋁合金輪圈，前輪采用20英寸鋁合金輪圈，并且與其合作伙伴倍耐力合作定制了相應的P ZERO系列輪胎。邁凱倫CEO Mike Flewitt強調，邁凱倫重新定義了大型GT跑車(chē)這一傳統概念。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)狹長(cháng)的尾燈采用了橫置的設計，與中央飾條相連形成貫穿式的效果，鑲嵌于車(chē)尾的黑色散熱格柵內。同時(shí)，新車(chē)還配備了了雙邊共雙出的排氣，搭配下方的大面積的格柵和底部的擴散器，突出了新車(chē)的運動(dòng)感。此外，新車(chē)優(yōu)化后的轉向和懸架系統，大大提高了日常駕駛舒適性。值得一提的是，為滿(mǎn)足日常城市駕駛，新車(chē)的離地間隙達到110mm，并可通過(guò)選裝車(chē)輛升降功能在必要時(shí)抬升至130mm，從而擁有10度-13度的接近角。

　　可電動(dòng)開(kāi)啟的巨大后風(fēng)擋玻璃造型并非傳統中置跑車(chē)用來(lái)展示大排量發(fā)動(dòng)機，由于采用較低的發(fā)動(dòng)機和變速箱布局，使得后風(fēng)擋玻璃下方的儲物空間達到470L，可裝納一個(gè)標準高爾夫球袋或兩對185cm滑雪板和其他裝備。此外，邁凱倫GT的前備廂還擁有150L的儲物空間。

　　內飾方面，新車(chē)大面積Nappa真皮材質(zhì)替換掉了邁凱倫一貫使用的碳纖維材質(zhì)，同時(shí)用戶(hù)也可選擇更加高檔的皮革或是Alcantara材質(zhì)，甚至2019年底邁凱倫還會(huì )提供部分羊絨材質(zhì)可選，從而突顯出大型GT跑車(chē)的豪華與優(yōu)雅。全新的座椅設計增加更符合人體設計的坐墊、肩部和肩部支撐，同時(shí)還將擁有電動(dòng)調節和座椅加熱功能。此外，像電動(dòng)變色的全景天幕、12揚聲器的Bowers＆Wilkins音響系統都會(huì )出現在該車(chē)之上。

　　動(dòng)力方面，邁凱倫GT搭載代號為M840TE的最新4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，最大功率456kW（620PS），峰值扭矩630N·m。傳動(dòng)方面，匹配7速SSG雙離合變速箱。雖然該車(chē)定位于一款GT型跑車(chē)，但其仍然擁有3.2秒“破百”的加速能力，0-200km/h僅需9秒，最高時(shí)速達到326km/h。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 范志成/攝：楊震）

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