去年在尚未瀕臨滅絕的日內瓦車(chē)展上，四環(huán)品牌在全球范圍內預覽了奧迪Q4 e-tron的概念?，F在幾乎是時(shí)候見(jiàn)見(jiàn)家族的第二個(gè)成員了-奧迪Q4 Sportback e-tron概念。注意相似之處吧?它將于7月7日CEST 19:15正式發(fā)布。

奧迪這次決定，其官方的戲弄活動(dòng)應該簡(jiǎn)短而甜美-我們很高興看到越來(lái)越多的汽車(chē)制造商放棄了精疲力盡的搭配營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，有時(shí)甚至在實(shí)際車(chē)型出現之前就已經(jīng)開(kāi)始了(當然，看著(zhù)你， 福特野馬!)。

簡(jiǎn)短有趣，這家總部位于因戈爾施塔特的汽車(chē)制造商希望我們能在網(wǎng)上實(shí)時(shí)了解到即將推出的Q4系列的下一個(gè)版本-更時(shí)尚，更不實(shí)用的Q4 Sportback e-tron。首先，就像Q4 e-tron一樣，我們在這里處理一個(gè)概念。

因此，說(shuō)實(shí)話(huà)，奧迪正在進(jìn)行一場(chǎng)漫長(cháng)的戲弄游戲-盡管由于我們確實(shí)可以看到一輛真正的汽車(chē)，所以這種游戲更容易忍受。即使只是原型，生產(chǎn)系列也會(huì )有所更改。

早在首次發(fā)現時(shí)，常規Q4 e-tron由一對電動(dòng)機提供動(dòng)力，這些電動(dòng)機能夠提供最大225 kW的聯(lián)合輸出功率，兩者均與82 千瓦時(shí)的電池組連接。

這種組合使WLTP循環(huán)的質(zhì)量范圍達到了450公里(280英里)。后者比EPA的同類(lèi)產(chǎn)品更為樂(lè )觀(guān)，但是對于美國規格的生產(chǎn)版本，您可以預見(jiàn)約250英里的范圍。

標準Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron的生產(chǎn)版本仍然遙遙無(wú)期。這可能會(huì )有所變化，因為媒體猜測可能會(huì )在年底推出，至少是針對歐洲衍生產(chǎn)品。

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