菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司(Fiat Chrysler Automobiles)公布了其2018年全年業(yè)績(jì)(PDF)，該公司的演講中散布著(zhù)有關(guān)未來(lái)產(chǎn)品的詳細信息。

瑪莎拉蒂引起了很多關(guān)注，瑪莎拉蒂去年的全球銷(xiāo)量下降了28%。為了扭轉這種趨勢，該公司將把營(yíng)銷(xiāo)精力集中在推廣Levante跨界車(chē)上，而不是像吉卜力車(chē)和Quattroporte這樣的轎車(chē)。此外，瑪莎拉蒂現在將以“奢侈品牌”而不是像阿爾法·羅密歐這樣的高級品牌來(lái)管理。

在產(chǎn)品方面，FCA透露瑪莎拉蒂將通過(guò)“專(zhuān)業(yè)車(chē)型”縮小產(chǎn)品差距。該公司沒(méi)有詳細說(shuō)明，但指出他們將利用Giorgio架構的投資來(lái)開(kāi)發(fā)未來(lái)的模型。

Giorgio平臺已經(jīng)成為包括Alfa Romeo Giulia和Stelvio在內的各種車(chē)輛的基礎?，斏俚闹行涂缃畿?chē)很可能會(huì )用到它，該跨界車(chē)是在去年的資本市場(chǎng)日演講中宣布的。當時(shí)，瑪莎拉蒂暗示即將到來(lái)的跨界車(chē)將插在Levante的下方，并具有插電式混合動(dòng)力選項，50/50的重量分布和同類(lèi)最佳的功率重量比。

瑪莎拉蒂還確認了全新的Levante和Quattroporte的計劃。兩種型號都將在模塊化平臺上行駛，重量分配為50/50，以及插電式混合動(dòng)力和電池電動(dòng)總成。

該公司還計劃推出Alfieri概念車(chē)的量產(chǎn)版本。該特定模型將安裝在鋁制空間框架平臺上，并作為轎跑車(chē)和敞篷車(chē)提供?，斏龠€指出，將會(huì )有插電式混合動(dòng)力以及電池動(dòng)力總成。這些將使汽車(chē)在大約2秒鐘內從0-62 mph(0-100 km / h)加速，然后達到最高時(shí)速186 mph(300 km / h)。

回到今天的演講中，FCA確認吉普牧馬人插電式混合動(dòng)力車(chē)有望在2020年初推出。不幸的是，這將影響標準牧馬人的生產(chǎn)，因為托萊多工廠(chǎng)將計劃停工以重新組裝制造牧馬人PHEV。

說(shuō)到吉普車(chē)，它和阿爾法·羅密歐將成為歐洲FCA的關(guān)注焦點(diǎn)。該公司還將尋求通過(guò)與競爭對手的汽車(chē)制造商就共享平臺和技術(shù)建立合作伙伴關(guān)系來(lái)支持其歐洲業(yè)務(wù)。

在相關(guān)新聞中，路透社報道稱(chēng)，FCA將增加支出，以資助重新設計的吉普大切諾基和吉普大瓦格納。該刊物還稱(chēng)，FCA首席執行官邁克·曼利(Mike Manley)透露，該汽車(chē)制造商尚未決定是否批準中型Ram皮卡與雪佛蘭Colorado，福特Ranger和Toyota Tacoma之類(lèi)的產(chǎn)品作斗爭。

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