全新奧迪TT RS – 2.5升五缸發(fā)動(dòng)機已重新映射至400 hp –并在3.7 s內從0到100 km / h

德國運動(dòng)員的球迷已經(jīng)獲得了另一種選擇來(lái)填補車(chē)庫。奧迪于周四(01)在巴西推出了新款奧迪TT RS。超級跑車(chē)采用了新型RS 3的模塊化平臺和動(dòng)力總成 ，但價(jià)格卻要高出近10萬(wàn)美元。

單個(gè)版本的TT RS的建議價(jià)格為424,990雷亞爾。它的2.5升五缸發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生400 hp的功率，并由帶有7個(gè)齒輪的自動(dòng)雙離合器換擋和quattro全輪驅動(dòng)進(jìn)行調節。

據工廠(chǎng)稱(chēng)，該套件將TT RS從0到100 km / h的速度為3.7秒-僅比新款Ferrari Portofino V8慢0.2秒，后者預計將在今年以200萬(wàn)雷亞爾的價(jià)格抵達巴西。

德國雙門(mén)轎跑車(chē)的最高速度為250 km / h，受電子限制。

自標志性的Ur quattro(Divulgaon / Audi)起，奧迪就采用了直列五缸發(fā)動(dòng)機的概念

獨特的19英寸車(chē)輪有助于冷卻大型通風(fēng)和穿孔盤(pán)式制動(dòng)器(Audi / Disclosure)

除了獨特的保險杠和車(chē)輪之外，最堅固的TT的外觀(guān)與固定式后方Aerofólio的區別最大。RS系列的磨砂銀色(或黑色，視顏色而定)貼花裝飾在裙部，后視鏡和后擾流板支架中。

RS內飾的最大不同之處在于獨家方向盤(pán)，類(lèi)似于R8(Disclosure / Audi)之一

方向盤(pán)類(lèi)似于新R8中使用的方向盤(pán) ，其啟動(dòng)按鈕和駕駛模式內置在輪輞中。

紅色接縫，碳纖維增強塑料零件和Alcantara皮革完成了后整理包。

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