最近小茹姐發(fā)現 寶馬在氣候峰會(huì )上支持智能充電技術(shù) 這個(gè)話(huà)題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下 寶馬在氣候峰會(huì )上支持智能充電技術(shù) 的具體詳情,那么小茹姐就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)具體的一些問(wèn)題吧,希望對大家有所幫助。

電動(dòng)汽車(chē)(EV)越來(lái)越成功，這引發(fā)了關(guān)于這種類(lèi)型的汽車(chē)實(shí)際上是節省地球的技術(shù)還是僅僅是另一個(gè)主要污染者的爭論。

那些為電動(dòng)汽車(chē)辯護的人指出，這些汽車(chē)在運行時(shí)排放的污染物為零，因此比冰動(dòng)力汽車(chē)清潔得多。

在批評者指出的是，電動(dòng)車(chē)的電力使用通常是通過(guò)燃燒煤或其他礦物燃料所產(chǎn)生的事實(shí)。因此，由于電動(dòng)汽車(chē)而產(chǎn)生的電力需求增加抵消了操作電動(dòng)汽車(chē)的好處。

這是可能會(huì )持續多年的崩潰，或者至少直到我們發(fā)電的方式發(fā)生變化之前。假設電動(dòng)汽車(chē)使用的大部分動(dòng)力來(lái)自太陽(yáng)，風(fēng)或水。批評者會(huì )怎么說(shuō)呢?

本周，全球氣候行動(dòng)峰會(huì )在加利福尼亞州舊金山舉行。寶馬在那里展示了其ChargeForward項目背后的想法

ChargeForward是一項智能充電程序，于2015年與能源供應商寶潔一起為BMW i3推出。它通過(guò)管理車(chē)輛的充電時(shí)間來(lái)支持公用電網(wǎng)的效率，有效地使車(chē)輛的充電過(guò)程在需求量大時(shí)中斷，并在需求下降時(shí)重新啟動(dòng)。

寶馬表示，這種策略可以幫助穩定電網(wǎng)，同時(shí)充分利用可再生能源。由于大多數汽車(chē)白天都停在公司的各個(gè)停車(chē)場(chǎng)中，因此使用智能充電解決方案可能會(huì )比傳統方法更好。

寶馬發(fā)現，白天給汽車(chē)充電意味著(zhù)大約56%的能源最終可能來(lái)自可再生能源。

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