你會(huì )被原諒認為這個(gè)新的電動(dòng)菲亞特500是舊的模式。 它得到了與舊汽車(chē)相同的曲線(xiàn)輪廓，甚至合金車(chē)輪的設計看起來(lái)非常相似。 前保險杠得到了一個(gè)新的上翻格柵設計和前照燈現在被分成兩半-一個(gè)較低的半圓和一個(gè)彎曲的條，通過(guò)狹縫在閥蓋上發(fā)光。

電動(dòng)菲亞特500溝渠舊汽油動(dòng)力汽車(chē)的排氣管，并得到一對新的剎車(chē)燈與填充設計，而不是舊汽車(chē)的空心方形。 在La Prima第一版模型上也有一些額外的鉻徽章；在后窗和前輪上方，你可以得到敞篷車(chē)模型與一個(gè)特殊的屋頂覆蓋復古菲亞特標志。

菲亞特500C也將首次作為純電動(dòng)車(chē)型而來(lái)。事實(shí)上，菲亞特聲稱(chēng)這是有史以來(lái)第一款純電動(dòng)四座敞篷車(chē)。它配備了相同的馬達，電池和修改后的造型作為標準掀背車(chē)，但將花費高達幾千英鎊的范圍內。

新的電動(dòng)菲亞特500的內部已經(jīng)完全重新設計。 當然，方向盤(pán)前面的大圓形儀器集群已經(jīng)被搬運了，但現在這款車(chē)配備了一個(gè)7英寸的數字屏幕，而不是像舊車(chē)一樣的巨大速度計。 儀表板上也有一個(gè)大的10英寸信息娛樂(lè )觸摸屏，還有一個(gè)存儲托盤(pán)，舊模型的齒輪杠桿曾經(jīng)是。

與舊的500，菲亞特將提供廣泛的個(gè)性化選擇與新的電動(dòng)500，所以不要擔心，如果相當黑暗，穆迪修剪在這些圖片不符合您的口味。 事實(shí)上，菲亞特已經(jīng)展示了一種品味，它有三個(gè)獨特的個(gè)性化500年代，由時(shí)裝公司Bvlgari、Kartell和Armani設計。 很不錯。

電動(dòng)菲亞特500配備了一個(gè)42k Wh的電池，可以在35分鐘內從空到80%的充電，使用85kW的公共快速充電器。菲亞特稱(chēng)，它的電池被修剪，你可以駕駛新的電動(dòng)500行駛199英里。這是使用新的，更嚴格的WLTP測試程序計算的，所以您應該能夠合理地接近這個(gè)數字。您還將能夠增加30英里的范圍與一個(gè)簡(jiǎn)短的五分鐘充電使用最快的85千瓦小時(shí)充電選項。

菲亞特還為電動(dòng)500提供了一個(gè)家庭充電3k Wh壁掛式盒子，但你可以升級到一個(gè)更快的充電7.4kWh盒，將其電池從空在六個(gè)多小時(shí)。

電動(dòng)菲亞特500配備了118馬力的電動(dòng)馬達，所以它將在9秒內達到0-60英里/小時(shí)。當然，這并不完全是熱哈奇的速度，但它會(huì )在大約3秒內從0-30英里每小時(shí)爆炸，所以它肯定會(huì )感覺(jué)到在城里。你也將能夠得到它與先進(jìn)的自適應巡航控制，將加速，剎車(chē)和轉向為您在高速公路上。它還將檢測行人和騎自行車(chē)的人，并可以自動(dòng)應用剎車(chē)，以幫助防止碰撞。

電動(dòng)500還有三種驅動(dòng)模式，稱(chēng)為正常，范圍和夏爾巴。正常情況下，你將花費大部分時(shí)間使用，偶爾在射程內，當你需要在收費之間額外節省幾英里。范圍模式也增加了電機的再生制動(dòng)量，所以你幾乎可以使用加速器踏板來(lái)驅動(dòng)500；抬起你的腳使汽車(chē)停下來(lái)。夏爾巴功能將最高速度限制在50英里/小時(shí)（從93英里/小時(shí)下降），并關(guān)閉空調，以幫助您到達最近的充電點(diǎn)。

你今天可以買(mǎi)到新的電動(dòng)菲亞特500，但你只限于一個(gè)非常高規格的“LaPrima”型號。菲亞特只會(huì )制造500輛這種特別版車(chē)，售價(jià)為29,000英鎊。你可以期待在2020年底和2021年出現一系列更實(shí)惠——但不那么時(shí)髦的——汽車(chē)。

如果你不能等到那時(shí)，去我們的菲亞特500審查，看看目前的汽油動(dòng)力型號或閱讀我們的名單，最好的電動(dòng)汽車(chē)現在出售。

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