德國汽車(chē)拉力賽的勝利連續第二年去了大眾汽車(chē)。與去年一樣，塞巴斯蒂安·奧吉爾(Sebastien Ogier)和朱利安·英格拉斯(Julien Ingrassia)憑借Polo R WRC在本賽季國際汽聯(lián)世界拉力錦標賽(WRC)的第九輪比賽中獲勝，充分利用了在首個(gè)全瀝青比賽中開(kāi)辟路線(xiàn)所帶來(lái)的微小優(yōu)勢的一年。從干瀝青到濕混凝土，極端困難的條件使整個(gè)周末的輪胎選擇成為一個(gè)真正的挑戰。Ogier和Ingrassia進(jìn)行了值得世界冠軍的展示，將他們在車(chē)手和副駕駛錦標賽中的領(lǐng)先優(yōu)勢擴大了14分，達到59分。

他們最親近的競爭對手安德烈亞斯·米克爾森(Andreas Mikkelsen)和安德斯·杰格(Anders Jaeger)在激動(dòng)人心的決賽中未能登上領(lǐng)獎臺，最終不得不獲得第四名。在第三屆Polo R WRC比賽中，Jari-Matti Latvala和Miikka Anttila周五從受損的變速箱中恢復過(guò)來(lái)，在閉幕式Power Stage上獲得了兩個(gè)加分。他們還進(jìn)行了爭奪以在WRC比賽中獲得第八名，并為大眾汽車(chē)邁出了重要一步，以捍衛其在制造商冠軍賽中的頭銜。

大眾乘用車(chē)品牌管理委員會(huì )成員弗蘭克·韋爾施博士說(shuō)：“再次贏(yíng)得德國ADAC拉力賽對大眾汽車(chē)來(lái)說(shuō)是巨大的成功，是捍衛世界汽車(chē)拉力錦標賽冠軍的重要一步。” ，他與大眾乘用車(chē)總經(jīng)理克里斯蒂安·艾森洛爾(Christian Eisenlohr)一起參觀(guān)了Triera的工作團隊。韋爾施說(shuō)：“德國汽車(chē)拉力賽再次證明了自己的聲譽(yù)尤其具有挑戰性。我們整個(gè)團隊在我們的主場(chǎng)球迷面前都表現出色，我對此表示感謝。”

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