鑒于目前可用的 BMW i8和i3已經(jīng)是相當具有未來(lái)感的汽車(chē)，人們可能想知道 19 年后 Bimmer 會(huì )采用什么形式。這家德國汽車(chē)制造商正在通過(guò) BMW i Vision Circular 概念探索這個(gè)問(wèn)題。

上個(gè)月在慕尼黑舉行的 IAA Mobility 2021 車(chē)展上，全電動(dòng)四人座 BMW i Vision Circular 旨在讓人們一睹寶馬在 2040 年的位置。這款車(chē)的設計專(zhuān)注于其中的四個(gè)可持續制造的 Rs——減少、再利用、回收和重新思考。

從外面開(kāi)始，值得注意的是，車(chē)輛上沒(méi)有使用外部涂料。取而代之的是，它的主體由經(jīng)過(guò)金色陽(yáng)極氧化處理的再生鋁制成，而其后端則由經(jīng)過(guò)熱處理的再生鋼制成，呈現出藍紫色。這不僅消除了對潛在有毒涂料的需求，而且還使這兩種金屬以 100% 可回收的形式存在。

保險杠由可回收、可回收的塑料制成。汽車(chē)的任何地方都沒(méi)有使用鉻或皮革。

與此同時(shí)，輪胎由半透明的“經(jīng)過(guò)認證的、可持續種植的天然橡膠”組成，其中添加了有色再生橡膠顆粒以增加強度。這些輪胎安裝在輪輞上，旨在最大限度地提高空氣動(dòng)力學(xué)和制動(dòng)冷卻效果，同時(shí)最大限度地減少材料使用。

在頂部，有一個(gè)帶有內置機械遮陽(yáng)系統的玻璃車(chē)頂，它流入一個(gè)包含尾燈、轉向指示燈和數字顯示器的深色玻璃后擋板。前面的照明使用了類(lèi)似的設置。雖然沒(méi)有提供有關(guān)汽車(chē)電機的信息，但它將由完全可回收的全固態(tài)電池供電。

此外，車(chē)輛的所有部件都可以使用 BMW 專(zhuān)用的特殊套筒扳手進(jìn)行安裝或拆卸。這意味著(zhù)單個(gè)零件可以很容易地取出進(jìn)行回收，也可以更換升級，使汽車(chē)保持完整的功能和最新?tīng)顟B(tài)，而不是最終進(jìn)入破碎機。零件之間沒(méi)有粘合連接。

前后側門(mén)分別向前和向后打開(kāi)，便于進(jìn)入車(chē)內。

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