雷克薩斯(LEXUS)正在考慮引入價(jià)格更便宜，功能更弱，效率偏見(jiàn)的混合動(dòng)力汽車(chē)，以及目前以性能為導向的汽油電動(dòng)車(chē)型。

該公司還在研究插電式混合動(dòng)力技術(shù)，新型電池并改善其汽油-電動(dòng)動(dòng)力總成的機械部件。

然而，在可預見(jiàn)的未來(lái)，全電動(dòng)汽車(chē)不在菜單之列。

雷克薩斯國際公司總經(jīng)理安德魯·柯比在本周澳大利亞墨爾本新LS豪華轎車(chē)的發(fā)布會(huì )上對GoAuto表示，該計劃可能會(huì )導致某些車(chē)型具有兩種混合動(dòng)力選項。

他說(shuō)：“以前，我們專(zhuān)注于混合動(dòng)力車(chē)的性能方面，但我們可能會(huì )同時(shí)考慮效率和性能版本。”

這種兩管齊下的混合動(dòng)力方法反映了許多歐洲品牌采用的小型化，強制感應式汽油和柴油發(fā)動(dòng)機。

例如，寶馬最近推出的N20四缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機有多種型號可供選擇，其中包括失調的“ 20i”和高輸出“ 28i”版本，已取代3.0升六缸單元。

適用于雷克薩斯(Lexus)的GS轎車(chē)系列將使GS450h性能混合動(dòng)力車(chē)保持其旗艦地位，但可以添加第二款基于入門(mén)級GS250的混合動(dòng)力車(chē)，以生產(chǎn)成本更低，甚至比每升6.4升更省油的GS300h。 GS450h的額定里程為100公里。

雷克薩斯的母公司豐田正在通過(guò)插電式普銳斯開(kāi)拓插電式混合動(dòng)力技術(shù)的道路，該車(chē)可單獨以高達100km / h的速度行駛，最大續駛里程為23km，而行駛兩公里的時(shí)速不到50km / h。標準車(chē)。

插入式Prius具有鋰離子電池組，而不是目前在其他Toyota和Lexus混合動(dòng)力車(chē)中使用的老式鎳氫電池。

豐田通過(guò)插電式Prius取得了早期的銷(xiāo)售成功，柯比表示，插電式雷克薩斯也在考慮之中。

“當然，插入式插頭是未來(lái)的一種選擇，我們正在對此進(jìn)行積極調查，并且我們也在積極調查電池的類(lèi)型，因此在那里有很大的改進(jìn)潛力。”

Kirby先生告訴GoAuto，該公司還在考慮改進(jìn)其標準的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統，以應用最新的技術(shù)發(fā)展-但目前尚不具備全電動(dòng)汽車(chē)的計劃。

“我并不是說(shuō)將來(lái)(EV)不再是一種選擇，因為我們仍然擁有許多技術(shù)，但是我們希望保留環(huán)境方面的性能方面的信息，而現在EV在我們的環(huán)境中并沒(méi)有真正起作用產(chǎn)品范圍。

他說(shuō)：“我們認為，就混合動(dòng)力系統和技術(shù)本身而言，改進(jìn)混合動(dòng)力車(chē)仍有很大潛力。”

“隨著(zhù)電池技術(shù)的發(fā)展，將其包含在內的潛力也很大。”

Kirby先生補充說(shuō)，雷克薩斯正在“投入大量資源”用于混合動(dòng)力開(kāi)發(fā)，并擴展其混合動(dòng)力產(chǎn)品，以及“正在研究多種不同的動(dòng)力總成選擇”。

“混合動(dòng)力車(chē)在不同的市場(chǎng)上起飛，我們有一些混合動(dòng)力車(chē)占(雷克薩斯(Lexus)銷(xiāo)量的85%)的市場(chǎng)，我認為這是未來(lái)的趨勢。

“我們已經(jīng)看到它在全球所有市場(chǎng)中都在增長(cháng)-沒(méi)有一個(gè)市場(chǎng)沒(méi)有在增長(cháng)。”

雷克薩斯澳大利亞公司首席執行官托尼·克拉姆(Tony Cramb)告訴GoAuto，未來(lái)雷克薩斯模型中的“絕大多數”將至少有一個(gè)混合動(dòng)力車(chē)型。

他說(shuō)：“我們的意圖很明確，那就是混合動(dòng)力將成為我們未來(lái)的重要組成部分。” “我不知道每輛汽車(chē)是否都有它。”

雷克薩斯在澳大利亞的銷(xiāo)量中有三分之一用于混合動(dòng)力車(chē)型，其中汽油電動(dòng)版的GS和改款的RX SUV的銷(xiāo)量特別好-Cramb先生承認，該公司“低估了”這些車(chē)型的需求。

據報道，雷克薩斯澳大利亞公司已將其更新的LS豪華轎車(chē)旗艦的混合動(dòng)力版作為具有F-Sport處理功能的運動(dòng)車(chē)型-并期望價(jià)格較低的短軸距新款LS600h成為暢銷(xiāo)產(chǎn)品。

“澳大利亞客戶(hù)喜歡運動(dòng)的感覺(jué)和運動(dòng)的設計……早期對LS600h F Sport的興趣很大，” Cramb先生說(shuō)。

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