你的眼睛不會(huì )欺騙你。乍一看， BMW X5 可能與其前身沒(méi)有太大不同，但實(shí)際上，這款第四代豪華 SUV 是全新的。比舊的 X5 更長(cháng)、更寬、更高，更不用說(shuō)更多的小工具和更強大的功能，這是寶馬對新興 SUV 競爭對手的回應。

在外面，它比以前長(cháng) 1.1 英寸，寬 2.6 英寸，高 1 英寸;軸距增加了 1.6 英寸。在前部，傳統的寶馬雙腎型進(jìn)氣格柵更加大膽銳利，采用一體式包圍。它的兩側標配自適應 LED 大燈，可選配 BMW 激光燈。他們添加了藍色 x 形元素，以獲得更多的視覺(jué)效果。

側面有更多雕刻的折痕線(xiàn)，流回到尾燈，這些尾燈也是標準的 LED。寶馬將提供 xLine 和 M Sport 兩種版本：前者采用啞光和緞面鋁制外飾，以及珠光效果鍍鉻和 21 英寸輪轂。與此同時(shí)，M Sport 規格以車(chē)身顏色完成了更多的裝飾，格柵中采用啞光鋁條，車(chē)頂縱梁和側窗飾邊采用高光黑色。它最多可配備 20 英寸的輪子，但兩者都可以選擇最多 22 英寸的輪子。

最初，引擎蓋下將有兩種燃氣發(fā)動(dòng)機可供選擇。最強大的將是 X5 xDrive50i，配備全新渦輪增壓 4.4 升 V8 發(fā)動(dòng)機，可提供 456 馬力和 479 磅英尺的扭矩。它將在 4.6 秒內達到 0-60 英里/小時(shí)，并且在解鎖的驅動(dòng)程序包中的最高時(shí)速為 130 英里/小時(shí)或 155 英里/小時(shí)。

或者，將有 X5 xDr40i，配備 3.0 升渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機。它具有 335 HP 和 330 lb-ft 的扭矩，并在 5.3 秒內以 0-60 mph 的速度行駛。這兩款車(chē)都配備了新的 8 速 Steptronic 變速箱和 xDrive 全輪驅動(dòng)。后者有望更快地調整前后扭矩分配，并且可以選擇在動(dòng)態(tài)處理套件或越野套件中配備電子控制的后差速鎖。它使用電動(dòng)機將高達 1,106 lb-ft 的扭矩從較快轉動(dòng)的車(chē)輪轉移到較慢轉動(dòng)的車(chē)輪上。

前部有雙橫臂懸架，后橋為五連桿。BMW 的動(dòng)態(tài)阻尼控制系統是標準配置，具有舒適和運動(dòng)模式，但具有主動(dòng)側傾穩定和集成主動(dòng)轉向功能的自適應 M 懸架專(zhuān)業(yè)版是可選的。后者使用后輪轉向在低速時(shí)收緊轉彎圈，并在高速時(shí)增加操縱穩定性。

兩軸空氣懸架是可選的，每個(gè)車(chē)輪都單獨控制。它可以將 X5 升高多達 1.6 英寸以實(shí)現越野間隙;或者，31.7 立方英尺行李箱中的按鈕可將 SUV 降低 1.6 英寸，以便于裝卸。有一個(gè)新的兩段式尾門(mén) - 兩個(gè)部分都可選擇免提供電 - 而第三排座椅將在今年年底成為一個(gè)選項。

機艙的其余部分也是全新的，儀表板經(jīng)過(guò)改進(jìn)，擁有更多技術(shù)。寶馬的 Live Cockpit Professional 用 12.3 英寸顯示屏取代了模擬儀表，并且在中央堆棧頂部有一個(gè)匹配的觸摸屏。第 7 代 iDrive 系統提供更多個(gè)性化，您現在可以在儀表盤(pán)中獲得路線(xiàn)和導航信息，將虛擬儀表推到兩側。導航保存在 20GB 驅動(dòng)器上，并且有各種在線(xiàn)服務(wù)和智能手機遠程控制。

至于駕駛員輔助，有一個(gè)新的 BMW Personal CoPilot 系統，帶有標準盲點(diǎn)檢測和車(chē)道偏離警告、前后碰撞警告、行人和騎自行車(chē)者檢測、后方交叉交通警報和限速信息。寶馬最終將提供交通擁堵輔助系統，并提供“延長(cháng)的放手時(shí)間”以及自動(dòng)變道功能。自適應巡航控制也包括在內。

Parking Assistant Plus 是一個(gè)選項，它將引導汽車(chē)進(jìn)入平行停車(chē)位。還有備份助手，它會(huì )記住您將 X5 帶入一個(gè)空間所做的動(dòng)作，然后反向重復這些動(dòng)作，讓您再次離開(kāi)它。還提供 360 度自上而下的攝像頭視圖和遠程 3D 視圖，可在您的智能手機上顯示 X5 及其周?chē)h(huán)境。

寶馬表示， X5 將于今年 11 月上市銷(xiāo)售。定價(jià)將在接近經(jīng)銷(xiāo)商處公布。

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