隨著(zhù)專(zhuān)門(mén)為法拉利客戶(hù)司機推出的488 Pista Coupe和Pista Piloti特別版，馬拉內羅的團隊現在已經(jīng)砍掉了車(chē)頂。全新488 Pista Spider代表了馬躍推出的第50款頂置車(chē)型，采用了馬躍有史以來(lái)最強大的V8發(fā)動(dòng)機。

全新488 Pista Spider發(fā)動(dòng)機的核心是2018年國際發(fā)動(dòng)機年度大獎得主，這是一款兩輪3.9升V8發(fā)動(dòng)機，功率720馬力，扭矩770牛米(568磅-英尺)。全新Spider相比轎跑車(chē)的優(yōu)勢在于，可以從車(chē)頂起飛，聆聽(tīng)連續第三年獲得最佳發(fā)動(dòng)機稱(chēng)號的V8交響樂(lè )。

2018款法拉利488 Pista First Drive:你永遠不會(huì )忘記你的第一次駕駛。

性能方面，從0到62 mph (0到100 km/h)的沖刺時(shí)間為2.85秒，與轎跑車(chē)相同，而從靜止到124 mph (200 km/h)的沖刺時(shí)間為8秒，比固定車(chē)頂高0.4秒。全速前進(jìn)，它將達到每小時(shí)211英里(340公里)。

由于車(chē)頂的復雜性增加，全新法拉利488 Pista Spider與轎跑車(chē)相比重約200磅(91公斤)，但如果車(chē)頂可以降低以更好地聽(tīng)到V8的原聲，這就是要付出的代價(jià)。

如果你擔心敞篷超級跑車(chē)會(huì )增重幾磅，有一個(gè)可選的集成碳纖維車(chē)輪，與標準的20英寸合金車(chē)輪相比，重量減輕了20%。為了控制車(chē)重，法拉利去掉了地毯，換上了有花紋的鋁制腳踏板，而駕駛員的門(mén)把手只是一根簡(jiǎn)單的皮帶。

像轎跑車(chē)一樣，它的敞篷競爭對手從前到后都有一個(gè)很酷的車(chē)身條紋，模擬了氣流，這使得汽車(chē)看起來(lái)更漂亮。

定價(jià)細節沒(méi)有透露，但你可以想象488 Pista Spider比轎跑車(chē)貴。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！