多年來(lái)，雷諾的大部分車(chē)型系列都接受了雷諾運動(dòng)的處理。在克里歐和梅甘娜已經(jīng)出現在幾個(gè)RS偽裝與旨在讓這個(gè)世界的關(guān)鍵技術(shù)研究所，AMGs和類(lèi)型RS幾個(gè)不眠之夜注重性能的改進(jìn)。

本周，我們正在關(guān)注該公司最小的掀背車(chē)，它以跳躍式雷諾 Sport 133 為幌子，可以說(shuō)是未來(lái)微型高性能汽車(chē)的先鋒。它的重量?jì)H為 1120 公斤，成本相對較低，并且仍然是我們駕駛過(guò)的最令人愉快的專(zhuān)注于性能的汽車(chē)之一。

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之前熱身的Twingo GT 占英國 Twingo 總銷(xiāo)量的 25%，因此對 RS 133 的期望很高。遺憾的是，它從未達到同樣的高度：雷諾每年從其銷(xiāo)售的 Twingo RS 車(chē)型中售出約 250 輛2008 年推出，直到 2013 年停產(chǎn)。這不是銷(xiāo)售代表希望看到的，但對于尋找具有真正未來(lái)經(jīng)典潛力的廉價(jià)袖珍火箭的潛在二手車(chē)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，這是個(gè)好消息。

它的性能與今天的大眾 Up GTI 非常相似，由自然吸氣的 131bhp(133PS，因此得名)1.6 升 VVT 汽油發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)，允許 0-62mph 的時(shí)間為 8.7 秒，最高時(shí)速為 125mph。在真正的雷諾運動(dòng)傳統中，它與普通或花園的 Twingos 區別開(kāi)來(lái)，它的車(chē)身套件包括前擾流板、黑色尾翼和保險杠以及運動(dòng)型 16 英寸合金，而可選的 650 英鎊 Cup 底盤(pán)包則提升了其動(dòng)態(tài)性能. Keener Twingo 的粉絲還會(huì )注意到有色后窗、定制的燈飾和鍍鉻排氣管。

基本款 Twingo RS 標配空調和運動(dòng)座椅，2009 年推出了精簡(jiǎn)版 Cup 車(chē)型。它比標準車(chē)型低 4 毫米，避免了窗戶(hù)顏色和空調等愚蠢行為，后排座椅取而代之的是一體式后排座椅，整體重量減輕了 10 公斤。設備減少的同時(shí)也降低了成本，因為 Twingo Cup 的起價(jià)為 11,795 英鎊——比標準型號低 700 英鎊。杯賽因其更快的性能和在賽道上的能力而受到贊譽(yù)，但在典型的英國日常道路上行駛時(shí)，其堅如磐石的騎行卻失去了分數。

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