到目前為止，已經(jīng)生產(chǎn)了95個(gè)原型用于測試，營(yíng)銷(xiāo)和培訓目的。Fisker在大規模生產(chǎn)的道路上取得了一定的里程碑式進(jìn)展，第一批電動(dòng)海洋SUV最終離開(kāi)了麥格納斯太爾在奧地利的工廠(chǎng)。到目前為止，已經(jīng)生產(chǎn)了95個(gè)示例，但這些第一批產(chǎn)品不會(huì )流向客戶(hù)。相反，原型將被壓入工作崗位，用于促銷(xiāo)和營(yíng)銷(xiāo)目的。

例如，一些將作為Fisker九個(gè)市場(chǎng)的展示車(chē)輛，而另一些將用于培訓服務(wù)技術(shù)人員。公司創(chuàng )始人亨里克·菲斯克(HenrikFisker)在現場(chǎng)檢查了早期的模型，并留下了深刻的印象。“看到目前正在制造的FiskerOceans的質(zhì)量，并且看到它們在每次訪(fǎng)問(wèn)中逐步改善，真是太棒了，”他說(shuō)。

與此同時(shí)，這家總部位于加利福尼亞州的公司繼續建立其零售網(wǎng)絡(luò )。洛杉磯和慕尼黑將是首批擁有Fisker休息室的兩個(gè)地點(diǎn)，并將很快成為全球其他主要城市的后續城市。菲斯克中心+的地點(diǎn)也將在其他地區彈出，包括哥本哈根和維也納。

未來(lái)的菲斯克客戶(hù)將受益于多項優(yōu)勢。除了“行業(yè)領(lǐng)先的保修”外，Ocean車(chē)主還將得到具有移動(dòng)選項的服務(wù)中心的支持，將技術(shù)人員帶到車(chē)上，而不是相反。

興奮的客戶(hù)現在不必再等太久了。正式生產(chǎn)預計將于11月17日開(kāi)始，預計不久將開(kāi)始交付。

菲斯克前面有一項艱巨的工作。出乎意料的強勁需求可能會(huì )迫使汽車(chē)制造商在2024年增加產(chǎn)量。當時(shí)，該公司擁有58，000個(gè)預訂，預計到年底這一數字將增長(cháng)到80，000個(gè)。該系列的OneLaunchEdition(其中只有5，000輛將生產(chǎn))已經(jīng)售罄，盡管價(jià)格高昂。

作為提醒，將提供四個(gè)修剪級別;一個(gè)，極端，超和運動(dòng)。根據Fisker的說(shuō)法，豪華車(chē)型將能夠一次充電行駛350英里。除此之外，它們還充滿(mǎn)了炫目的功能，例如SolarSky車(chē)頂和相當出色的旋轉信息娛樂(lè )屏幕。當然，這是有代價(jià)的-確切地說(shuō)是68，999美元。

當然，更便宜的車(chē)型是可用的，事實(shí)上，Fisker表示，該系列將以相當實(shí)惠的37，499美元開(kāi)始，這將大大削弱特斯拉和福特的競爭對手。如果這對您的血液來(lái)說(shuō)仍然太豐富，您會(huì )很高興地知道，這家汽車(chē)制造商也準備了一種更緊湊的替代品，稱(chēng)為Pear。

這家汽車(chē)制造商承諾價(jià)格低于30，000美元(在激勵措施之前)，這意味著(zhù)美國最終將獲得一款真正負擔得起的電動(dòng)汽車(chē)。盡管價(jià)格便宜，但它的內飾似乎相當豪華?？蓯?ài)的細節是否能進(jìn)入量產(chǎn)車(chē)還有待觀(guān)察，但如果Fisker能夠承諾低價(jià)，它將有一個(gè)贏(yíng)家。

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