新一代寶馬后輪驅動(dòng)2系雙門(mén)轎跑車(chē)即將問(wèn)世已經(jīng)不是什么秘密了，但是今天，我們很驚訝地看到一對G42代號模型的早鳥(niǎo)照片出現在社交媒體和在線(xiàn)論壇上。這些特別的內容是由Facebook小組2addicts 論壇的成員發(fā)現的。

我們不能完全確定，但是它們看起來(lái)太復雜而無(wú)法成為Photoshop的騙局，因此就目前而言，直到我們聽(tīng)到其他任何內容之前，我們都將其視為合法。來(lái)自德國的Bimmertoday提出了一種理論，該理論認為這輛汽車(chē)是1：1比例的粘土模型，在寶馬集團位于慕尼黑的FIZ研究與創(chuàng )新中心拍攝。

最讓人放心的第一件事就是前端沒(méi)有寶馬的備受爭議的“雙棺材”格柵。取而代之的是，兩門(mén)車(chē)型在當前汽車(chē)寬大的雙腎進(jìn)氣格柵旁以及側面的凹入式大燈旁有一個(gè)更直立，更堅固的演變。尾部的尾燈比今天的車(chē)型大得多，其形狀讓人聯(lián)想到改款前的E90 3系列轎車(chē)的尾燈。

腎臟格柵上的深色鍍鉻邊框以及前保險杠下部通風(fēng)口的'M'徽章和后部的擴散器告訴我們，這很可能是M Performance型號，可能保留了M240i的綽號。

從這兩個(gè)角度，我們可以說(shuō)，總體而言，寶馬的設計師不想偏離當前2系雙門(mén)轎跑車(chē)的成功秘訣，但與此同時(shí)，兩端的細節(例如保險杠)與較為克制的F22 / F23相比，過(guò)于夸張。

與不斷增長(cháng)的2系列產(chǎn)品系列的最新和最新推出(例如Gran Coupe)不同，G24將保留其后輪驅動(dòng)器布局以及直列六缸發(fā)動(dòng)機的可用性，這是與3系列和4系列產(chǎn)品共享的基礎。

動(dòng)力將來(lái)自各種渦輪增壓2.0升四缸和3.0升六缸汽油發(fā)動(dòng)機，美國以外的市場(chǎng)將繼續選擇1.5升三缸和2.0升四缸發(fā)動(dòng)機渦輪增壓柴油機。排在榜首的是著(zhù)名的M240i，它是M340i的3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機的失調版本，具有大約350匹馬力;而M2 Coupe的后繼車(chē)型則是從下一個(gè)更新的3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機M3 / M4。

將會(huì )提供8速自動(dòng)變速箱，還有待觀(guān)察哪些型號(以及在哪些市場(chǎng))配備6速手動(dòng)變速箱。后輪和全輪驅動(dòng)xDrive型號也將同時(shí)提供，具體取決于發(fā)動(dòng)機和市場(chǎng)。人們認為，隨著(zhù)此類(lèi)汽車(chē)市場(chǎng)的持續萎縮，2-Series敞篷車(chē)將在這一代產(chǎn)品中被淘汰。取而代之的是，寶馬將把潛在的購買(mǎi)者推向下一代4系敞篷車(chē)。

新款G42寶馬2系預計將于2022MY上市，并將于今年年底在美國上市。

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