特斯拉已將舊車(chē)輛使用當前特斯拉全自動(dòng)駕駛軟件套件所需的硬件升級價(jià)格從 1,500 美元降至 1,000 美元。這對特斯拉來(lái)說(shuō)是朝著(zhù)正確方向邁出的一步，對于一直是特斯拉忠實(shí)客戶(hù)的客戶(hù)來(lái)說(shuō)是非常公平的。

據特斯拉博客稱(chēng)，搭載全自動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛軟件2.0或2.5的特斯拉車(chē)輛有資格升級。我們知道，特斯拉在 2019 年 4 月發(fā)布了其完全自動(dòng)駕駛硬件的 3.0 版本，因此在此之前沒(méi)有計算機制造的任何車(chē)輛都需要升級。您可以在此處查看 Tesla Autonomy Day 的揭秘：

目前，特斯拉的 fsd 測試版軟件是第 9 版。埃隆·馬斯克表示，他認為版本 10 和 11 之間大約需要一個(gè)月左右的時(shí)間，但更新之間的時(shí)間可能會(huì )比這更長(cháng)。

我看到特斯拉發(fā)布了其測試版軟件的第 10 版和第 11 版，并將在明年初(第一季度)廣泛發(fā)布。在那之后，在我們開(kāi)始看到 4 級自治之前，可能還需要一年的時(shí)間來(lái)審查軟件。一旦達到 4 級自治，我認為 5 級不會(huì )落后太多。原因是所有特斯拉汽車(chē)都會(huì )收集數據并更新特斯拉的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )。

最后，Tesla 可能需要其 Dojo 超級計算機才能達到 5 級，以便處理達到 5 級所需的所有邊緣情況。

您如何看待特斯拉允許升級其完全自動(dòng)駕駛軟件?1000美元公平嗎?升級應該是免費的嗎?

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杰里米約翰遜是特斯拉的投資者和支持者。在追隨埃隆·馬斯克多年并欽佩他的職業(yè)道德和智慧之后，他于 2017 年首次投資了特斯拉。從那以后，他成為了特斯拉的牛人，涵蓋了他能找到的任何關(guān)于特斯拉的東西，同時(shí)也涉足其他電動(dòng)汽車(chē)公司。Jeremy 在 Torque News 報道特斯拉的發(fā)展。您可以在Twitter、Facebook、LinkedIn和Instagram上關(guān)注他，以保持聯(lián)系并在 Torque News 上關(guān)注他的 Tesla 新聞報道。

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