座椅正在研究開(kāi)發(fā)人工智能技術(shù)，以對抗駕駛員疲勞，提高道路安全.. 這項技術(shù)研究了駕駛員的眼睛和頭部運動(dòng)，以檢測他們是否睡著(zhù)或分心 希普洛拉隊， 一個(gè)橫向的專(zhuān)家團隊專(zhuān)注于技術(shù)創(chuàng )新項目，正在與EyeightTechnologies合作，開(kāi)發(fā)先進(jìn)的技術(shù)，研究駕駛員的眼睛和頭部運動(dòng)，以檢測他們是否睡著(zhù)或分心。

它采用一種算法，分析駕駛員的眼睛開(kāi)放度、視角、眨眼率和頭部位置，以及其他視覺(jué)屬性。 如果它發(fā)現司機昏昏欲睡，睡著(zhù)了，或者可能被他們的手機分心了，它就會(huì )觸發(fā)警報。 該技術(shù)還可以從以前的旅行中識別司機，并根據他們的個(gè)人喜好調整座椅、鏡子、加熱設置和其他客艙功能。 最終，該軟件將能夠檢測行人，并分析司機是否也發(fā)現了他們。 歐洲共同體委員會(huì )的研究表明，司機分心和疲勞是道路上最大的危險之一，導致36%的道路交通碰撞。 Seat還與一家以Isreal為基礎的材料技術(shù)公司Gauzy合作，開(kāi)發(fā)一種適應天氣條件的主動(dòng)玻璃技術(shù)。 它使司機有能力在法律范圍內使窗戶(hù)變暗，以避免被陽(yáng)光照射，并在較暗的環(huán)境和天氣條件下減輕窗戶(hù)，以獲得更大的能見(jiàn)度。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！