保時(shí)捷跑車(chē)不僅僅是保時(shí)捷跑車(chē)是什么時(shí)候？ 當一群有抱負的工程師把它轉化成保時(shí)捷不會(huì )制造你的剎車(chē)怎么樣？

如果你像我們一樣，你已經(jīng)失去了幾個(gè)小時(shí)的睡眠-甚至一些生產(chǎn)力；別擔心，我們不會(huì )告訴-幻想你完美的表演車(chē)。 也許這是一輛現有的汽車(chē)與發(fā)動(dòng)機交換；也許這只是一些螺栓性能。

或者，如果你像ErikGroenendijkdeLaat那樣，你有熱心的學(xué)生工程師，你會(huì )想出一個(gè)既有教育意義又有趣的古怪項目。 這四名Fontys Hogescholen Eindhoven學(xué)生由一家荷蘭公司Van Thull Development監督，該公司專(zhuān)門(mén)從事碳車(chē)身加工。 他們還咨詢(xún)了VanBerloDesign(也在Eindhoven)。

如果您是遵循自定義構建的類(lèi)型，這個(gè)項目可能已經(jīng)在您的雷達上幾個(gè)月了。 在邁阿密藍漆和定制車(chē)身是一個(gè)986代博克斯。 外觀(guān)借用了幾代保時(shí)捷911（996，997和991）；艙口本身來(lái)自標致。

該小組說(shuō)，可行性是該項目的主要目標，即使充分考慮到學(xué)生有有限的時(shí)間致力于如此復雜的事情，deLaat仍然必須制定第二學(xué)期的課程計劃，以便給他的團隊足夠的時(shí)間來(lái)完成它。

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