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　　2020廣州車(chē)展，東風(fēng)標致508L PHEV正式上市，共兩款配置，售價(jià)：21.57-22.77萬(wàn)元。據悉，新車(chē)造型設計與燃油版基本一致，新車(chē)搭載由1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機+電動(dòng)機組成的插電式混合動(dòng)力系統，官方數據百公里綜合油耗僅1.6升。

　　外觀(guān)方面，東風(fēng)標致508L PHEV與燃油版車(chē)型的設計非常地相似，尤其是前臉的造型幾乎沒(méi)有任何變化。中網(wǎng)采用家族化的設計語(yǔ)言，點(diǎn)狀式的鍍鉻質(zhì)感十足。作為法系車(chē)，最不缺的就是時(shí)尚設計。東風(fēng)標致508L PHEV的點(diǎn)狀鍍鉻前格柵面積不大，但擁有法系車(chē)獨有的浪漫元素。至于車(chē)頭上的“508”標識是否是為了彰顯其旗艦地位，那就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。

　　新車(chē)的側身線(xiàn)條流暢，造型基本與燃油版一致，修長(cháng)舒展的線(xiàn)條貫穿整個(gè)車(chē)身，近似溜背的設計令其看上去極顯動(dòng)感效果。國產(chǎn)燃油版508L取消了呼聲較高的掀背設計和無(wú)框車(chē)門(mén)，估計插電混動(dòng)版也同樣無(wú)法幸免。

　　東風(fēng)標致508L PHEV的LED尾燈不僅傳承了經(jīng)典的“獅爪式”造型，而且還帶有3D效果。尾部的辨識系數同樣很高，讓人過(guò)目難忘。

　　內飾采用了被標致稱(chēng)為“第3代i-Cockpit座艙”的設計，整體風(fēng)格十分科幻潮流。在科技配置上，新車(chē)配備自動(dòng)跟車(chē)自適應巡航系統、行人/自行車(chē)監測的緊急自動(dòng)制動(dòng)系統、距離警示、車(chē)道保持等。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機搭配電動(dòng)機的插電式混動(dòng)系統，汽油機最大功率為147kW(200PS)，電動(dòng)機最大功率為81kW(109PS)。目前已知的純電續航里程為56km，綜合油耗僅為1.6L/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）

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