保時(shí)捷純粹主義者可能會(huì )同意，每輛 911 都是汽車(chē)傳奇，無(wú)論它是在哪個(gè)時(shí)代建造的，也無(wú)論經(jīng)過(guò)了多少修改。

希望接下來(lái)的911 T及其龐大的寬體套件能讓那些保時(shí)捷愛(ài)好者像完全原創(chuàng )的一樣尊重它，因為有些人可能不會(huì )。

不要大驚小怪，但是在那些巨大的玻璃纖維 RSR 零件下，并沒(méi)有像某些人期望的那樣擁有 1,000 馬力以上的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，而是只有 2.2 升的自然吸氣六缸發(fā)動(dòng)機。

當然，它安裝了一些性能部件，包括新的懸架和更好的車(chē)輪和輪胎組合，但超級英雄的地幔隱藏了布魯斯韋恩，而不是蝙蝠俠。

最引人注目的是外觀(guān)精美的海灣涂裝，緊隨其后的是車(chē)身套件，但請不要認為這輛 1971 年的保時(shí)捷 911 T 是“全部展示，不走尋常路”。

最初是 Neunelfer 遺產(chǎn)的愛(ài)爾蘭綠色示例，這輛車(chē)被重新粉刷，它的發(fā)動(dòng)機在 2017 年進(jìn)行了大修，并在 2020 年秋季進(jìn)行了調整。2.2

升的六缸發(fā)動(dòng)機是原裝的，通過(guò)雙 Zenith 化油器獲取食物，發(fā)送得益于四速手動(dòng)變速箱，其所有 130-140 馬力的動(dòng)力都傳遞到后輪。

2017 年的大修顯然包括更換氣門(mén)和凸輪軸、新的密封件和正時(shí)鏈，而在 2019 年的另一次維修訪(fǎng)問(wèn)中，六缸發(fā)動(dòng)機獲得了新的活塞環(huán)、MSD 點(diǎn)火盒和爆破線(xiàn)圈，以及新的交流發(fā)電機和集成調節器.

換句話(huà)說(shuō)，盡管有 50 年的歷史，但我們有理由相信這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)還不錯。它目前由一家經(jīng)銷(xiāo)商出售，該經(jīng)銷(xiāo)商要價(jià)69,979 美元以獲得擁有它的特權。

盡管沒(méi)有有史以來(lái)最強大的 Boxer 引擎，但我們認為它看起來(lái)足夠酷，即使在 RWB 調諧的寬體海洋中也能放下很多下巴，其中一些也有點(diǎn)太努力了。

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