在最近的2022年紐約車(chē)展上，我們近距離接觸了全新的BMW7系。關(guān)于設計的意見(jiàn)在中間分裂，但這對我們來(lái)說(shuō)并不重要。由于對細節的關(guān)注，這款車(chē)僅憑內飾就會(huì )大受歡迎。

最好的例子是全新的全電動(dòng)i7的內部聲音?，F在，電動(dòng)汽車(chē)的行駛裝置已經(jīng)靜音了，如果你把它和一個(gè)絕緣得很好的車(chē)廂結合起來(lái)，你就有了一個(gè)感官剝奪箱。這種沉默可能會(huì )讓一些人感到不舒服，這意味著(zhù)寶馬需要一些新的內飾和駕駛聲音。

寶馬并沒(méi)有簡(jiǎn)單地在內部做這件事，而是找到了兩屆奧斯卡最佳原創(chuàng )音樂(lè )獎得主漢斯·季默(HansZimmer)。他最近的一次勝利是2022年的史詩(shī)《沙丘》。

寶馬之前與漢斯·季默合作過(guò)。他創(chuàng )造了BMWi4和iX的內飾聲音，并負責新i7的聲音。這是迄今為止新i7最顯著(zhù)的功能之一，其中有很多.

在紐約的官方新聞發(fā)布會(huì )上，我們盡力聆聽(tīng)這些聲音，但人群實(shí)在是太大了。由于各種駕駛模式，有許多聲音可供探索。表達模式在車(chē)內產(chǎn)生非傳統的配樂(lè )，而放松模式則轉變?yōu)樾腋?、和諧和放松，伴隨著(zhù)受自然景觀(guān)啟發(fā)的BMW曲面顯示器上的圖形。甚至按摩座椅在激活時(shí)也會(huì )激活微妙而和諧的配樂(lè )。Zimmer唯一沒(méi)有得分的駕駛是高效模式，這可能是因為汽車(chē)停用了您不需要的所有奢侈品。

Zimmer還為后排座椅創(chuàng )作了配樂(lè )，因為他們?yōu)橥暾腂MW劇院屏幕體驗做好了準備。

“我們希望在BMWi7中為客戶(hù)提供獨特的駕駛和旅行體驗。在用戶(hù)體驗領(lǐng)域，我們正在為實(shí)現這一目標開(kāi)辟新天地，其中還包括駕駛聲音，”BMW設計主管DomagojDukec解釋道。“尤其是聲音在駕駛員與車(chē)輛之間的情感聯(lián)系中發(fā)揮著(zhù)核心作用。BMWIconicSoundsElectric等創(chuàng )新技術(shù)使BMWi7成為全新、整體駕駛體驗的先驅。”

BMW和HansZimmer的工作關(guān)系可能會(huì )繼續下去。在i7發(fā)布會(huì )上，寶馬還確認了2023年勞斯萊斯Spectre和MiniCountrymanEV的到來(lái)。兩者都可能在音樂(lè )背后有同一個(gè)人。

寶馬現在還擁有全球最大的無(wú)線(xiàn)更新機隊，因此這些配樂(lè )可能會(huì )進(jìn)行更新，以使i7和Spectre的內飾盡可能獨特。

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