很難說(shuō)大眾ID.3電動(dòng)掀背車(chē)的推出是否按計劃進(jìn)行，因為我們真的不知道沃爾夫斯堡的計劃是從什么開(kāi)始的，但是從外面看，情況看起來(lái)不錯。

基于2021名注冊從最重要的歐洲市場(chǎng)(包括挪威)九，根據沃爾夫斯堡，制造商有15%的BEV的市場(chǎng)份額(15.2%，更精確)，與ID.3組成大頭銷(xiāo)售(總計5,662個(gè)中的2,462個(gè))。將所有大眾汽車(chē)集團品牌(目前提供BEV選項的那些品牌，即奧迪，保時(shí)捷和SEAT)加在一起，您會(huì )注意到，這家德國巨頭在四分之一的市場(chǎng)中占有一席之地。

小巧的e-Up為ID.3提供了很多幫助!以及(1,694筆銷(xiāo)售)，更不用說(shuō)一些剩余的e-Golf股票(983筆)了，這些股票現在可能正以大幅打折的價(jià)格出售。甚至有380個(gè)ID.4已經(jīng)走上了歐洲之路，無(wú)疑還有很多后續行動(dòng)。

但是，如果我們要看大眾汽車(chē)五年多前在Dieselgate丑聞背后所承諾的一切，那僅僅是開(kāi)始。大眾汽車(chē)為其EV子品牌選擇的兩個(gè)大寫(xiě)字母后面還有大量數字，因此，我們完全希望在未來(lái)幾年內陸續推出新的ID.x型號。

其中之一顯然是裸照ID.3。大眾乘用車(chē)首席執行官拉爾夫·布蘭德斯塔特(RalfBrandstätter)和大眾汽車(chē)所有產(chǎn)品的首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)都在社交媒體渠道上大肆宣傳這一想法。是Twitter和LinkedIn。

他們以一種似乎尚未做出決定的方式來(lái)呈現它，并且您-是的，您-有權以一種或另一種方式搖擺汽車(chē)制造商?；旧?，據稱(chēng)他們正在測試水以查看公眾的反應。

我們看到了兩個(gè)問(wèn)題：首先，誰(shuí)在他們的頭腦中對電動(dòng)敞篷車(chē)說(shuō)“不”?敞篷駕駛是電動(dòng)汽車(chē)制造的目的：低速巡航并欣賞優(yōu)美的風(fēng)景比約100個(gè)水療中心要輕松得多。至于購買(mǎi)，情況則完全不同。不，在說(shuō)這是一個(gè)好主意的人中，有99%的人不會(huì )購買(mǎi)，因為在大多數情況下，采用電池供電或其他方式的敞篷車(chē)都沒(méi)有多大意義。價(jià)格，天氣，不必要的注意力，降低的實(shí)用性-是的，您知道，我們并不是好萊塢的所有明星都住在洛杉磯的好地方。

第二，這不是制造商如何做出可能影響其數千萬(wàn)甚至數億美元財務(wù)的決策的方式。當可轉換ID.3推出后的一兩年后，一些易受騙的人可能會(huì )對自己感覺(jué)很好，讓他們聲稱(chēng)“我幫助建造了它”，但是我們都知道事情的發(fā)展不會(huì )如此。

盡管如此，如果您想幫助大眾汽車(chē)擴大其社交媒體的影響力和參與度，您可以前往我們前面提到的兩個(gè)網(wǎng)點(diǎn)(Twitter和LinkedIn)，并對整體情況發(fā)表您的看法。只是不要指望真正地有所作為。

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