斯柯達(Skoda)剛剛預覽了第四代Fabia，這是自2014年以來(lái)首次為超小型轎車(chē)進(jìn)行重新設計。捷克汽車(chē)制造商目前仍在掀背兩廂車(chē)的設計下進(jìn)行偽裝，但它揭開(kāi)了一些油膩的斑點(diǎn)，因此我們了解到2021 Fabia將是最功能強大。

盡管有迷彩，但很明顯新的Fabia是舊模型的演變。我們可以看到更大，更有機的前格柵，帶有較低LED燈條的時(shí)尚前大燈以及帶有V形照明圖案的同樣細長(cháng)的尾燈。

這里的大新聞是，Fabia的空氣動(dòng)力學(xué)性能比其前身更高。它的阻力系數從0.32降至0.28，可能使其成為同類(lèi)飛機中空氣動(dòng)力學(xué)最強的。由于改用了MQB，第四代Fabia的尺寸也大大超過(guò)了即將推出的型號-A0平臺。Mk4與保險杠之間的距離為4,107毫米(161.7英寸)，比Mk3長(cháng)110毫米(4.3英寸)。它也寬48毫米(1.9英寸)，低7毫米(0.27英寸)。軸距增加了94毫米(3.7英寸)，所有這些都應為后座乘客提供更大的腿部空間。

關(guān)于乘客室和技術(shù)的信息不多，但斯柯達確實(shí)表示行李箱空間已增加到380升(13.4立方英尺)，比舊的掀背車(chē)增加了50升(1.7立方英尺)。這和大眾高爾夫一樣多，尤其是直接競爭對手，如大眾Polo，福特嘉年華和雷諾Clio。

就動(dòng)力總成選裝件而言，斯柯達繼續提供1.0升吸氣三缸汽油發(fā)動(dòng)機。它可提供65或80 PS(64或79馬力)和95 Nm(70磅-英尺)的扭矩。兩種版本都鏈接到五速手動(dòng)變速器。

它還具有1.0升三缸渦輪增壓版本，適用于95 PS(94馬力)和175 Nm(129磅英尺)的壓力。在110 PS(108馬力)和200 Nm(148磅-英尺)的扭矩下，同一磨機可以處于更強大的狀態(tài)。前者與五速手冊匹配，而后者可與六速手冊或七速DSG一起使用。

最終，頂級的Fabia將配備1.5升TSI四缸發(fā)動(dòng)機。大眾汽車(chē)集團許多其他產(chǎn)品中都提供了一種熟悉的燃氣發(fā)動(dòng)機，它通過(guò)DSG變速箱產(chǎn)生了150 PS(148馬力)的扭矩和250 Nm(184磅-英尺)的扭力。這將是自Mk2 vRS模型提供至2014年以來(lái)最強大的Fabia 。

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