梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)推出了其最新概念車(chē)Vision EQ Silver Arrow，它在技術(shù)上充滿(mǎn)期待，同時(shí)從設計中汲取了過(guò)去的靈感。

該車(chē)漆成銀色，讓人聯(lián)想起1930年代和1950年代的Silver Arrows賽車(chē)，它們在各自的時(shí)代都占據著(zhù)主導地位。

戴姆勒設計總監戈登·瓦格納(Gorden Wagener)表示：“八十多年前，具有歷史意義的銀箭表明，梅賽德斯-奔馳在速度方面表現出色，尤其要歸功于其流線(xiàn)型的外形。

“ Vision EQ Silver Arrow繼承了這一傳統。旨在提供加速和駕駛樂(lè )趣，體現了漸進(jìn)的奢華，并提供了對我們設計未來(lái)的洞察力。結果，這輛展示車(chē)驅動(dòng)了我們新EQ產(chǎn)品的設計成語(yǔ)，并科技品牌至上。”

外觀(guān)設計流線(xiàn)型，只為駕駛員提供空間，汽車(chē)長(cháng)5.3米。車(chē)身由碳纖維制成，然后涂上多層油漆，使其具有金屬外觀(guān)。側面還裝有通風(fēng)孔，以幫助冷卻電池。

它還具有168輻玫瑰金輪轂，該輪轂帶有不旋轉的輪轂蓋，裝飾條覆蓋了車(chē)輪的一半。還內置了兩個(gè)擴展的后擾流板，在不使用時(shí)將后剎車(chē)燈框起來(lái)。

在內部，梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)為Vision EQ提供了傳統的感覺(jué)，包括堅實(shí)的胡桃木表面以及拋光的鋁和棕色皮革內飾，并且在駕駛艙側面使用了灰色絨面革以鏡射外殼。

方向盤(pán)后面是中央觸摸屏，它是一個(gè)大型全景屏幕，可投影背后的3D圖像，以及舊的Silver Arrow模型的“幻影”，汽車(chē)可以將其作為虛擬賽車(chē)的一部分與之抗衡競賽教練功能。

如果電動(dòng)動(dòng)力總成對他們的口味來(lái)說(shuō)太安靜了，那么駕駛員也可以選擇將發(fā)動(dòng)機聲音傳到駕駛室中。

該汽車(chē)位于裝有電池組的底盤(pán)上，該電池組可行駛248英里。在功率方面，該車(chē)的功率為737bhp。

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