Model S于2012年發(fā)布，是Tesla系列中最古老的成員。由于急需的更新帶來(lái)了完全重新設計的內飾和更多的動(dòng)力，它的外觀(guān)看起來(lái)比其年代所建議的要新得多。

外觀(guān)沒(méi)有太大變化，轎車(chē)仍可識別為ModelS。仔細觀(guān)察，您可能會(huì )注意到設計師對其進(jìn)行了夾縫，帶來(lái)了重新設計的前保險杠，小巧的空氣動(dòng)力調節裝置以及新的車(chē)輪。在視覺(jué)上，需要訓練有素的眼睛才能分辨出S的前身及其最新發(fā)展。

進(jìn)化的更新只是膚淺的。內部是一場(chǎng)革命。特斯拉大膽地將圓形方向盤(pán)換成了矩形組件，使我們想起了飛機的軛架。它看起來(lái)很酷，并且在新車(chē)市場(chǎng)上是獨一無(wú)二的，但是這樣做可能有充分的理由。想想一下您將手放在汽車(chē)方向盤(pán)上部的次數。時(shí)間會(huì )證明這是未來(lái)的方向盤(pán)，還是令人討厭的頭。

駕駛員視線(xiàn)的另一個(gè)值得注意的變化是，轉向柱上沒(méi)有莖桿。梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)生產(chǎn)的檔位選擇器終于消失了，轉向信號燈桿已由方向盤(pán)左側的按鈕代替。另一側的開(kāi)關(guān)可讓駕駛員鳴喇叭并啟動(dòng)雨刮器。

數字儀表遺骸，并且驅動(dòng)器現在具有它的一個(gè)無(wú)阻擋視野，但平板狀的，肖像式觸摸屏，該型號S普及由類(lèi)似于所述一個(gè)17英寸的風(fēng)景取向單元替換找到的模型3和Y型。它以2200×1300分辨率顯示特斯拉最新版本的信息娛樂(lè )系統。愿意為連接付費的業(yè)主可以使用屏幕流式傳輸視頻和玩游戲。

說(shuō)到游戲，后座可能是最好的乘車(chē)地點(diǎn)。特斯拉在中控臺后部增加的小屏幕具有10 teraflops的處理能力，該公司聲稱(chēng)這一數字與最新的游戲機相當。，這沒(méi)有錯。索尼的PlayStation 5提供10.28 teraflops的處理能力，而Xbox X系列 據報道可達到12泰銖。后排座位的乘客可以使用無(wú)線(xiàn)控制器玩各種游戲。

當它開(kāi)始銷(xiāo)售時(shí)，Model S以一小部分降落。競爭日益白熱化，保時(shí)捷特別加入了Taycan，梅賽德斯-奔馳正在計劃一個(gè)名為EQS的競爭對手，其大多數競爭對手都將重點(diǎn)放在性能上。特斯拉發(fā)布了已經(jīng)談?wù)摿硕嗄甑母褡幽Ｐ?，對此做出了反擊。它掛在Model S系列的頂部，接收三個(gè)電動(dòng)馬達，這些電動(dòng)馬達合力以1,020馬力推動(dòng)四個(gè)車(chē)輪。特斯拉給出了從零時(shí)速到60英里/小時(shí)的1.99秒沖刺，這是驚人的快，最高時(shí)速為200英里/小時(shí)，續駛里程達390英里。

出人意料的是，一個(gè)名為Plaid +的更快型號的續航里程超過(guò)520英里。有關(guān)該變體的全部詳細信息將在其發(fā)售日期之前發(fā)布。在陣容的最底端，“長(cháng)距離”模型可進(jìn)行412英里的續航里程，最高時(shí)速為155英里/小時(shí)，從零到60英里/小時(shí)的時(shí)間為3.1秒，這非?？?。

特斯拉為Model S Long Range定價(jià)79,990美元，為Plaid定價(jià)119,990美元，為Plaid +定價(jià)139,990美元。買(mǎi)家不再有資格申請聯(lián)邦獎勵，但有些人將能夠要求州級減稅。

展望未來(lái)，Model X將獲得與Model S相同的內部和動(dòng)力總成升級。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！