起亞將Seltos引入緊湊型五門(mén)跨界車(chē)，以適合較小的Soul和較大的Sportage。新款Seltos在尺寸和吸引力上都與Soul很像，但對于更老練的購買(mǎi)者而言，卻沒(méi)有那么兩極分化，更現代的設計。它可以衡量其強大的競爭能力嗎?

乍看上去

內外都具有良好的外觀(guān)和良好的人體工程學(xué)設計。

車(chē)輛的智能引擎選擇和功率輸出。

全輪驅動(dòng)選項使它與某些競爭對手和其他起亞車(chē)型區分開(kāi)來(lái)。

廉價(jià)的進(jìn)入需要付出一定的代價(jià)：缺乏消音和粗糙的行駛質(zhì)量。

起亞在小型跨界車(chē)型上投入了全部精力。起亞憑借均衡的Sportage和暢銷(xiāo)的Soul等產(chǎn)品，成功地進(jìn)入了車(chē)道。到2021年，塞爾托斯起亞(Seltos Kia)希望吸引年輕，更多的城市觀(guān)眾以及越來(lái)越女性化的買(mǎi)主市場(chǎng)。起亞似乎已經(jīng)意識到，并不是每個(gè)人都想要一個(gè)四方形的小靈魂，它已經(jīng)成為近乎偶像的東西，而且也許更高級的城市居民會(huì )喜歡外觀(guān)更現代的汽車(chē)。

Seltos絕對是現代的，它的身體形狀或線(xiàn)條不會(huì )推動(dòng)任何形式的圍墻。盡管如此，它還是非常討人喜歡和引人注目的，很難指出任何一個(gè)設計元素。起亞標志性的“虎鼻”格柵特征，以及起亞陣容中較大跨界車(chē)的元素，可以從照明，低切門(mén)線(xiàn)和連續的安全帶線(xiàn)邊緣看到，直達后尾燈。后立柱的Euro-swoop還創(chuàng )建了一個(gè)分隔點(diǎn)，可以在該分隔點(diǎn)中使用四個(gè)雙色調油漆選項之一。

這些都是好東西，它們使2021起亞Seltos成為美觀(guān)的汽車(chē)，其外觀(guān)比其價(jià)格標簽所暗示的更高檔?？杀氖?，起亞在提供顏色選擇時(shí)錯過(guò)了球。大多數是通常的經(jīng)銷(xiāo)主體，例如白色，黑色和各種版本的灰色/銀色。調色板中還包含一些有趣的藍色，紅色和日落型黃色，以及使用基色的藍色和黃色(加上白色)和黑色或白色禮帽的變體的四個(gè)兩個(gè)色調選項。效果最好。

為塞爾托人提供動(dòng)力的是兩種發(fā)動(dòng)機選擇：2.0升四缸和1.6升渦輪增壓。大多數Seltos車(chē)型均配備146馬力(109千瓦)的兩升基本發(fā)動(dòng)機，可提供與車(chē)輛尺寸相當的功率輸出。它與平衡但無(wú)勵磁的無(wú)級變速器(CVT)配對，并具有前輪和全輪驅動(dòng)。S Turbo和高端SX這兩種型號均具有1.6升渦輪增壓渦輪增壓器，可推動(dòng)175 hp(130 kW)的功率，并安裝在更加令人興奮的七速雙離合器自動(dòng)變速器上。全輪驅動(dòng)是該變速箱的標準配置。

燃油效率也相當不錯，盡管不如部門(mén)負責人。具有前輪驅動(dòng)功能的基本模型在高速公路上的EPA額定值為34 mpg(6.9 L / 100km)。增加AWD可使該數字降至31 mpg(7.6 L / 100km)，而采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機后，該數字將進(jìn)一步降低至30 mpg(7.8 L / 100km)。在這最后一個(gè)數字上，我們可以證明我們的測試車(chē)輛在普通公路駕駛中很容易達到目標。

新Seltos的內部裝飾巧妙。足夠好，因此必須尋找外觀(guān)更便宜的塑料和漏點(diǎn)。但是，一個(gè)明顯的問(wèn)題是內部噪音水平。車(chē)輛在高速公路上非常響亮，在從?？奎c(diǎn)起飛的市區行駛過(guò)程中，變速器可能會(huì )帶來(lái)干擾。對于許多人來(lái)說(shuō)，這并不是什么大問(wèn)題，但這確實(shí)表明了汽車(chē)低價(jià)的來(lái)歷。

就空間而言，Seltos的內部空間很大。四名成年人即使在后排座位上也可以保持足夠的頭部和腿部空間。當然，由于這是一輛緊湊型汽車(chē)，因此在后座增加了第三名成年人。載貨空間也很寬敞，當第二排向下折疊(大體上是平坦的)以達到可用的62.8總立方英尺(1,778升)時(shí)，載貨空間更大。

大多數預期的現代技術(shù)都可以在2021年的Selto中找到，但是哪種技術(shù)取決于所選擇的裝飾級別。在基本級別上，有一個(gè)帶Apple CarPlay和Android Auto的8英寸觸摸屏以及一個(gè)USB端口。陣容的增加將增加諸如10.25英寸觸摸屏，更多USB端口，盲點(diǎn)監控，后方交叉交通警報，前向碰撞警告/制動(dòng)以及自適應巡航控制等功能。

2021年起亞Seltos的驅動(dòng)器質(zhì)量比預期的要好。盡管具有現代外觀(guān)，但該車(chē)仍比以往更具運動(dòng)感。它不是快速，強大，甚至不是很有趣，但是比同級別的大多數汽車(chē)更具信心和響應能力。這些高點(diǎn)使Seltos變得比應有的更好，這是當今市場(chǎng)上的明確賣(mài)點(diǎn)。

我們開(kāi)動(dòng)了Seltos的SX Turbo型號，標價(jià)剛好超過(guò)29,000美元。與基本型號21,990美元的價(jià)格相比，有了很大的提高，但其中包含許多購買(mǎi)者可能需要或不需要的許多便利設施。我們確實(shí)建議使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機及其隨附的變速箱，但是S Turbo中價(jià)格更優(yōu)惠的套件可能對預算更嚴格的買(mǎi)家更具吸引力。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！