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　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】日前，上汽通用雪佛蘭品牌官方宣布，新一代（第六代）雪佛蘭Camaro將以全進(jìn)口方式引入中國市場(chǎng)，同時(shí)發(fā)布了一張預告圖。新一代Camaro（國內科邁羅/大黃蜂）在今年初美國市場(chǎng)正式上市。和現款車(chē)型相比，新一代車(chē)型在減重方面做出了大量努力，動(dòng)力上則增加了全新的2.0T發(fā)動(dòng)機并將6AT變速箱升級為8AT。

新一代雪佛蘭Camaro預告圖

　　此前普通版Camaro和高性能Camaro SS同時(shí)亮相，Camaro SS搭載了6.2L V8發(fā)動(dòng)機，該車(chē)采用了熏黑蜂窩狀中網(wǎng)，尾部增加固定式尾翼并采用了雙邊共四出的排氣，儼然一副高性能范兒。高性能的SS車(chē)型還首次提供電磁懸掛控制系統供選擇，該系統會(huì )自動(dòng)調節車(chē)子的阻尼設置以獲得最大的舒適性，該系統之前只是一個(gè)僅限于科邁羅ZL1車(chē)型選裝的套裝。

　　而普通版車(chē)型中網(wǎng)則相對低調，車(chē)尾也縮減為雙邊雙出排氣，兩車(chē)在LED日行燈上造型上還略有差異。

　　新一代Camaro車(chē)身將擁有大量的輕量化鋁質(zhì)部件，甚至連儀表板周邊的部件也采用比上一代車(chē)型輕了4.4kg鋁合金材質(zhì)。同時(shí)，前后懸掛也運用了大量的鋁質(zhì)材料，使得懸掛重量比上一代車(chē)型輕了21%，一系列輕量化材料讓新一代車(chē)型整體減重90.7kg。

　　新一代Camaro將基于A(yíng)lpha platform（阿爾法平臺）生產(chǎn)，有超過(guò)70%的零部件是獨一無(wú)二的專(zhuān)屬部件。新車(chē)擁有更寬大的尺寸，軸距長(cháng)度達到2910mm（現款車(chē)型軸距為2852mm）。

　　固特異Eagle F1輪胎將被套用在新一代車(chē)型上，工程師還告訴我們他們花了將近九百萬(wàn)小時(shí)來(lái)對車(chē)身進(jìn)行開(kāi)發(fā)，能讓新車(chē)提高28%的剛度。

　　內飾方面，新Camaro中控臺經(jīng)過(guò)重新設計，但仍保留了上一代車(chē)型標志性的儀表板設計，采用模擬儀表盤(pán)配以8英寸信息顯示屏。中控臺上的另外一個(gè)8英寸顯示屏不僅將顯示信息娛樂(lè )系統的功能，并且將充當通用MyLink系統的界面。

新一代雪佛蘭Camaro動(dòng)力發(fā)動(dòng)機最大功率最大扭矩變速箱2.0T205kW(279PS)400Nm6速手動(dòng)或8速自動(dòng)3.6L250kW(340PS)385Nm6.2L339kW(461PS)617Nm

　　動(dòng)力部分，新一代雪佛蘭Camaro將會(huì )增加2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，這樣，Camaro動(dòng)力將坐擁6.2L、3.6L以及2.0T三款，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。官方宣稱(chēng)，2.0T車(chē)型的0-96km/h加速時(shí)間不超過(guò)6s，而Camaro SS的刷圈兒能力已經(jīng)超過(guò)了上一代專(zhuān)為賽道打造的Camaro SS 1LE package車(chē)型。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張捷操）

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