寶馬今天通過(guò)官方圖片透露了其即將推出的 i4 4 門(mén)電動(dòng)轎跑車(chē)的設計。

與官方圖片一樣，寶馬集團年會(huì )期間還發(fā)布了該模型的初步草圖。

從正面看，i4 配備時(shí)尚的大燈單元，位于令人討厭的格柵部分的兩側，該格柵部分橫跨整個(gè)鼻子部分的整個(gè)高度。

下部氣壩、前保險杠兩側和格柵中都有適當的開(kāi)口，而在頂部，發(fā)動(dòng)機罩設計精美，具有強烈的特征線(xiàn)條。

如上所述，BMW i4 的設計是四門(mén)轎跑車(chē)的設計。這導致了兩件事——一個(gè)更小的溫室和一個(gè)更短的后門(mén)。此外，雖然 ORVM 看起來(lái)確實(shí)很時(shí)尚，但令人驚訝的是，寶馬決定完全安裝它們，因為它們會(huì )增加阻力。

另一方面，車(chē)輪很優(yōu)雅，從輪拱通風(fēng)口到后門(mén)關(guān)閉線(xiàn)的藍色亮點(diǎn)也是如此。門(mén)把手是齊平的工作。

汽車(chē)的后部是最好看的，因為它有一個(gè)高行李箱蓋，分體式 LED 尾燈看起來(lái)很鋒利，大后保險杠上的幾個(gè)通風(fēng)口也有藍色亮點(diǎn)。

據這家德國汽車(chē)制造商稱(chēng)，i4 的最大輸出功率為 390 千瓦(523 馬力)，0-100 公里/小時(shí)的運行時(shí)間約為 4 秒，同時(shí)還具有一流的駕駛動(dòng)態(tài)。

今年將在海外推出的 BMW i4 一次充電可行駛 590 公里(WLTP)，并且還將配備 M Performance 衍生車(chē)型。

隨著(zhù) BMW i4 設計的曝光，預計有關(guān) EV 的更多細節將很快跟進(jìn)。

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