大眾汽車(chē)總裁表示，兩款新的小型SUV將促進(jìn)德國品牌的銷(xiāo)量增長(cháng)。

大眾小型SUV的快速發(fā)展不會(huì )以犧牲傳統兩廂車(chē)銷(xiāo)售商高爾夫和Polo為代價(jià)。

澳大利亞奧迪公司董事總經(jīng)理邁克爾巴奇(Michael Bartsch)如此表示。他認為，新的大眾T-Roc和T-Cross將補充德國品牌現有的澳大利亞產(chǎn)品組合，而不是蠶食它。

大眾之前從未在澳大利亞推出過(guò)小型SUV，所以很快會(huì )有兩款。superior家族最年輕的成員T-Cross于上個(gè)月登陸展廳，而體型稍大的T-Roc高爾夫于8月抵達。

“它們將相互補充，”Batch談到這對夫婦的產(chǎn)品以及大眾汽車(chē)的傳統孵化器時(shí)說(shuō)。

“如果有，食人率會(huì )很低。對于市場(chǎng)上A到A-0的小型SUV，我們對交叉彈性的計算是很低的。

T-Cross(起價(jià)27，990美元)是馬自達CX-3和現代Kona的合理競爭對手，而稍大的T-Roc(起價(jià)40，490美元)則針對奧迪Q2、寶馬X2和奔馳GLA，造型前衛，標配豐富。

大眾T-Cross長(cháng)4108mm，寬1760mm，高1583mm，由1.0l三缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，而全輪驅動(dòng)T-Roc長(cháng)4234mm，寬1819mm，高1573mm，從2.0l渦輪汽油四缸汽車(chē)中汲取動(dòng)力。

Bartsch表示，考慮到設備、風(fēng)格和價(jià)格的差異，雙管齊下的戰略將使大眾汽車(chē)能夠覆蓋所有小型SUV基地，同時(shí)提供可持續的增長(cháng)。

他說(shuō)，“對我們來(lái)說(shuō)，最大的問(wèn)題是我們還沒(méi)有在市場(chǎng)上獲得如此廣泛的覆蓋，所以T-Roc和T-Cross從表面上看將是增量業(yè)務(wù)?！?

“我認為我們的帶寬份額在4%到5%之間。再次，驅動(dòng)因素是我們必須密切關(guān)注匯率變化導致的定價(jià)?！?

尤其是大眾T-Cross將面臨眾多主流品牌的全新小型SUV的激烈競爭，包括取代雅閣車(chē)門(mén)的現代Venue、即將上市的全新起亞Seltos和起亞Stonic。

今年將在澳大利亞推出的其他新型小型SUV包括新款日產(chǎn)JUKE、新款福特Puma以及新款豐田Yaris Cross和Corolla Cross。

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