大眾小型SUV的快速發(fā)展不會(huì )以犧牲傳統兩廂車(chē)銷(xiāo)售商高爾夫和Polo為代價(jià)

大眾汽車(chē)總裁表示,兩款新的小型SUV將促進(jìn)德國品牌的銷(xiāo)量增長(cháng)。
大眾小型SUV的快速發(fā)展不會(huì )以犧牲傳統兩廂車(chē)銷(xiāo)售商高爾夫和Polo為代價(jià)。
澳大利亞奧迪公司董事總經(jīng)理邁克爾巴奇(Michael Bartsch)如此表示。他認為,新的大眾T-Roc和T-Cross將補充德國品牌現有的澳大利亞產(chǎn)品組合,而不是蠶食它。
大眾之前從未在澳大利亞推出過(guò)小型SUV,所以很快會(huì )有兩款。superior家族最年輕的成員T-Cross于上個(gè)月登陸展廳,而體型稍大的T-Roc高爾夫于8月抵達。
“它們將相互補充,”Batch談到這對夫婦的產(chǎn)品以及大眾汽車(chē)的傳統孵化器時(shí)說(shuō)。
“如果有,食人率會(huì )很低。對于市場(chǎng)上A到A-0的小型SUV,我們對交叉彈性的計算是很低的。
T-Cross(起價(jià)27,990美元)是馬自達CX-3和現代Kona的合理競爭對手,而稍大的T-Roc(起價(jià)40,490美元)則針對奧迪Q2、寶馬X2和奔馳GLA,造型前衛,標配豐富。
大眾T-Cross長(cháng)4108mm,寬1760mm,高1583mm,由1.0l三缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力,而全輪驅動(dòng)T-Roc長(cháng)4234mm,寬1819mm,高1573mm,從2.0l渦輪汽油四缸汽車(chē)中汲取動(dòng)力。
Bartsch表示,考慮到設備、風(fēng)格和價(jià)格的差異,雙管齊下的戰略將使大眾汽車(chē)能夠覆蓋所有小型SUV基地,同時(shí)提供可持續的增長(cháng)。
他說(shuō),“對我們來(lái)說(shuō),最大的問(wèn)題是我們還沒(méi)有在市場(chǎng)上獲得如此廣泛的覆蓋,所以T-Roc和T-Cross從表面上看將是增量業(yè)務(wù)?!?
“我認為我們的帶寬份額在4%到5%之間。再次,驅動(dòng)因素是我們必須密切關(guān)注匯率變化導致的定價(jià)?!?
尤其是大眾T-Cross將面臨眾多主流品牌的全新小型SUV的激烈競爭,包括取代雅閣車(chē)門(mén)的現代Venue、即將上市的全新起亞Seltos和起亞Stonic。
今年將在澳大利亞推出的其他新型小型SUV包括新款日產(chǎn)JUKE、新款福特Puma以及新款豐田Yaris Cross和Corolla Cross。
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