今天我就來(lái)分享一下個(gè)人對新一代BMWX3試駕體驗的分析。眾所周知，無(wú)論是在大眾還是在汽車(chē)媒體上都是不錯的。至于產(chǎn)品聞起來(lái)好不好，還是可以通過(guò)新一代BMWX3的試駕體驗來(lái)分析產(chǎn)品力。讓我們來(lái)看看。

導語(yǔ)：在上半年的2018北京車(chē)展上，全新一代寶馬X3正式上市。在競爭對手實(shí)力不斷增強的今天，寶馬X3終于開(kāi)始了國產(chǎn)之路，設計更加時(shí)尚，價(jià)格更加親民。接下來(lái)，讓我們來(lái)看看這個(gè)“無(wú)處不在”的全新X3的實(shí)力。

兩種外觀(guān)，滿(mǎn)足的年輕個(gè)性和奢華穩重的個(gè)性。

全新寶馬X3采用了最新的家族化設計，并引入了兩款外觀(guān)套件設計，既豪華又運動(dòng)，足以滿(mǎn)足不同消費者的審美需求。作為寶馬品牌自誕生以來(lái)的標志性設計，雙腎進(jìn)氣格柵在新X3上再次加大，打造出層次感突出、肌肉力量感十足的車(chē)頭造型。

新寶馬X3大燈組的形狀發(fā)生了變化。作為X家族首款采用六邊形天使眼日間行車(chē)燈設計的全新X3，配備全LED光源，具有自適應照明功能。如果在開(kāi)遠光燈時(shí)遇到迎面來(lái)車(chē)，可以在不影響迎面來(lái)車(chē)的情況下，關(guān)閉這個(gè)范圍內的燈。而且車(chē)頂的立體攝像頭可以照亮路標/限速車(chē)牌，足夠實(shí)用。這一關(guān)鍵技術(shù)配置是新X3上位系統的標配，誠意可見(jiàn)一斑。

側面線(xiàn)條也是新X3的一大突破，保留了兩條腰線(xiàn)的簡(jiǎn)潔點(diǎn)綴，門(mén)把手也設計在腰線(xiàn)上，減少氣流的影響。車(chē)身尺寸方面，全新寶馬X3長(cháng)寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，在保持海外原有設計的同時(shí)，保證了后排乘客的舒適性。

與上一代車(chē)型相比，今天的新X3采用了最新的尾燈造型，其更圓潤的設計具有更好的融合性。不變的是尾部硬朗的橫直線(xiàn)條和氣勢磅礴的雙邊雙排氣布局，勾勒出普通城市SUV無(wú)法擁有的肌肉之美。

配置不含糊，內飾氛圍符合預期。

我們常說(shuō)開(kāi)寶馬，坐奔馳，并不能否定奔馳在豪華方面的成就。但是當寶馬換上全新的內飾設計后，營(yíng)造出的科技感和豪華感相比上一代車(chē)型有了很大的提升。X3采用了類(lèi)似于7系和5系的最新家族式設計，質(zhì)感和配置都有很大提升?？梢钥吹?jīng)]有大中控屏、全液晶儀表盤(pán)、電子換擋桿等搶眼的工具。

被網(wǎng)友戲稱(chēng)為“丁字褲”的三幅式方向盤(pán)，依然是同級最好的。就連SUV都配備了換擋撥片來(lái)提升趣味性，這已經(jīng)是其他同級競品的一大賣(mài)點(diǎn)了。寶馬在營(yíng)造運動(dòng)駕駛氛圍方面確實(shí)有信心。

全液晶儀表盤(pán)并不陌生，已經(jīng)出現在寶馬其他車(chē)型上。展示效果精致，可以在不同的模式下轉換成不同的主題界面，對于那些熱愛(ài)科技潮流的年輕人來(lái)說(shuō)，很有“殺傷力”。

中國市場(chǎng)似乎對加長(cháng)軸距情有獨鐘。比如已經(jīng)決定加長(cháng)的奧迪Q5L和奔馳GLC，都有夸大軸距的表現。但我反而有這樣一個(gè)疑問(wèn)，多大才算大？全新的X3后排空間絕對夠用。雖然后排地板略有凸起，但坐三個(gè)人也能找到舒適的姿勢，后排座椅支持433602:4斜倚?？臻g足夠靈活，可以應對不同的使用場(chǎng)景。

它可能不是最帥的寶馬，但一定是最有趣的SUV。

全新X3搭載了一臺代號為B48的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，分為高低功率兩個(gè)版本，其中低功率版本最大功率184馬力，峰值扭矩290牛米；高功率車(chē)型最大功率224馬力，峰值扭矩310牛米。兩種動(dòng)力匹配的都是8速手自一體變速箱。寶馬很多車(chē)型都采用了這套王牌動(dòng)力組合，所以對它的動(dòng)力表現有個(gè)大概的了解。這款SUV上的調校有什么不同？

本次試駕規劃了城市道路、高速和越野路段，全方位體驗了新X3的綜合實(shí)力。在城市道路走走停停的路況下，這款8速手自一體變速箱表現出了足夠的從容，即使低擋換擋也基本察覺(jué)不到。油門(mén)前行程不會(huì )帶來(lái)太多動(dòng)力輸出。相比于賽車(chē)的調校，新X3會(huì )更加穩定，這也有利于提高舒適性。

我覺(jué)得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產(chǎn)品定位高，他就高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細節上做得不錯。唯一的問(wèn)題是，在試駕體驗過(guò)程中，消費者需要更多地了解新一代BMWX3的品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！