Nio一直在以ProjectFirefly的名義開(kāi)發(fā)其第三個(gè)獨立品牌。目標非常簡(jiǎn)單——提供起價(jià)約15,000美元的預算友好型電動(dòng)汽車(chē)。由于Nio本身提供價(jià)格更高的高檔車(chē)輛，因此公司明確區分這兩條線(xiàn)是有意義的。

Nio最近發(fā)生了很多事情，它的第二個(gè)品牌Alps即將推出其第一款EV，ProjectFirefly顯然與Alps幾乎同時(shí)啟動(dòng)，但它的發(fā)展速度有點(diǎn)慢。謠言指出，第一輛汽車(chē)是針對寶駿KiWiEV客戶(hù)的。

這似乎是不正確的，因為Nio的創(chuàng )始人盡管在試駕后對KiWiEV印象深刻，但在財報電話(huà)會(huì )議上證實(shí)該公司對進(jìn)入MiniEV市場(chǎng)不感興趣。

Nio的交付量穩步增長(cháng)，基于新2.0平臺的ET7已經(jīng)開(kāi)始發(fā)貨，NioES7將于8月28日開(kāi)始交付，ET5將于9月開(kāi)始發(fā)貨。NioES8、ES6、EC6都在座艙軟硬件升級后可用。該公司正在考慮在第三季度交付48,000輛汽車(chē)。

螢火蟲(chóng)計劃顯然要與零跑、內達等一些中國本土品牌競爭，它將是一款四門(mén)轎車(chē)。

轎車(chē)是中國銷(xiāo)量最高的車(chē)型-來(lái)源Statista轎車(chē)是中國銷(xiāo)量最高的車(chē)型-來(lái)源Statista

創(chuàng )始人確認MiniEV市場(chǎng)已失去興趣，而15,000美元的EV大多是掀背車(chē)或小型SUV，轎車(chē)聽(tīng)起來(lái)是個(gè)不錯的選擇，尤其是因為這是中國最受歡迎的車(chē)型之一，共售出299萬(wàn)輛轎車(chē)該國僅去年一年。

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