這家德國汽車(chē)制造商沒(méi)有放緩跡象。

梅賽德斯-奔馳剛剛超越寶馬成為美國2018年最暢銷(xiāo)的豪華汽車(chē)制造商。但是寶馬并沒(méi)有準備好連續第三年擊敗失敗，現在正向梅賽德斯-奔馳挑戰銷(xiāo)冠在2019年九月份的書(shū)籍，我們現在是在2019年最后季度的銷(xiāo)售和奔馳正顯示出沒(méi)有放棄它的標題在美國最暢銷(xiāo)的豪華汽車(chē)制造商的標志。

這家德國汽車(chē)制造商在9月份在全球售出223,838輛汽車(chē)，創(chuàng )下了當月的公司紀錄。奔馳在2019年9月的銷(xiāo)量增長(cháng)了10.4%，第三季度的銷(xiāo)量增長(cháng)了12.2%，達到590,514輛。戴姆勒股份公司管理委員會(huì )成員布里塔·西格說(shuō)：“我們已經(jīng)為梅賽德斯-奔馳發(fā)布了有史以來(lái)最好的第三季度報告，這是我們非常自豪的，尤其是在這些充滿(mǎn)挑戰的時(shí)代。” “在年底沖刺中，我們希望進(jìn)一步鞏固自己的雄心，以保持世界領(lǐng)先的高檔汽車(chē)品牌的地位。盡管競爭激烈，但我們認為梅賽德斯-奔馳零售部門(mén)的全年銷(xiāo)售額將略有增長(cháng)。”

在美國市場(chǎng)，梅賽德斯9月份的銷(xiāo)量增長(cháng)了4.8%，達到27,433輛。梅賽德斯(Mercedes)從2018年開(kāi)始逐漸接近其銷(xiāo)售數字，但到目前為止，銷(xiāo)量與去年相比下降了0.5%。該公司應該通過(guò)其新的緊湊型汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)獲得大量幫助，以實(shí)現其年終銷(xiāo)售目標。

到2019年，梅賽德斯已售出72,700輛A級，B級，CLA Coupe，CLA Shooting Brake和GLA：梅賽德斯在一個(gè)月內交付的最緊湊的汽車(chē)，同比增長(cháng)17.7%去年。當然，其中一些型號(例如B級和CLA射擊剎車(chē))僅在緊湊型銷(xiāo)量最強勁的歐洲銷(xiāo)售。當緊湊型GLB分頻器最終到達美國經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)，它將對在美國的銷(xiāo)售產(chǎn)生巨大影響。

令人驚訝的是，SUV和跨界車(chē)并不是今年梅賽德斯(Mercedes)眾多的唯一飛行工具。9月，E級轎車(chē)和貨車(chē)的銷(xiāo)量增長(cháng)了11.8%，交付了33,800輛汽車(chē)，S級轎車(chē)的銷(xiāo)量增長(cháng)了11.1%，達到5700輛。盡管事實(shí)上E級將很快改頭換面，而S級將被全新的模型取代。未來(lái)三個(gè)月對于梅賽德斯保持在美國的銷(xiāo)售冠軍至關(guān)重要。

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