JD Power發(fā)布了 2021 年年度技術(shù)體驗指數研究，并得出了一些非常有趣的數據。就技術(shù)功能而言，Genesis 和現代汽車(chē)在高端和大眾市場(chǎng)方面做得最好;買(mǎi)家沒(méi)有盡可能多地使用它;經(jīng)銷(xiāo)商對它的使用量有很大的影響。

讓我們從主要報告開(kāi)始。TXI 研究分析了四個(gè)類(lèi)別中的 36 項技術(shù)，包括便利性、新興自動(dòng)化、能源和可持續性以及信息娛樂(lè )和連接性。該研究基于 110,827 名 2021 年款新車(chē)車(chē)主的回答，他們在擁有 90 天后接受了調查。它于 2021 年 2 月至 7 月投入使用。

在凱迪拉克凱雷德和公羊1500贏(yíng)得了便利類(lèi)，都為他們的相機后視鏡技術(shù)。我們已經(jīng)經(jīng)歷了很多，只會(huì )說(shuō)它更好，但你必須習慣它。雷克薩斯 IS因其新興的自動(dòng)化技術(shù)、倒車(chē)自動(dòng)制動(dòng)技術(shù)以及虛擬助手的信息娛樂(lè )和連接性而獲勝。在大眾市場(chǎng)汽車(chē)中，現代伊蘭特贏(yíng)得了新興自動(dòng)化獎，起亞 K5 將信息娛樂(lè )/連接獎杯帶回家。

在高端品牌中，Genesis 之后是凱迪拉克、沃爾沃、寶馬和梅賽德斯。在大眾市場(chǎng)領(lǐng)域，繼現代之后是起亞、日產(chǎn)、斯巴魯和 GMC。

JD Power 人機界面執行董事 Kristin Kolodge 表示：“新車(chē)價(jià)格處于歷史最高水平，部分原因是內容水平的提高。” “如果業(yè)主物有所值，這很好，但對于許多業(yè)主來(lái)說(shuō)，某些功能似乎是一種浪費。”

JD Power 發(fā)現經(jīng)銷(xiāo)商有助于讓業(yè)主參與新技術(shù)。它以安全出口輔助技術(shù)為例，當您打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，該技術(shù)會(huì )觀(guān)察后視鏡是否有接近的汽車(chē)。它發(fā)現，通過(guò)指導，業(yè)主可以感受到好處，他們的滿(mǎn)意度也會(huì )提高。它還發(fā)現，業(yè)主從外部渠道了解這項技術(shù)的可能性是經(jīng)銷(xiāo)商的兩倍多。

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