特斯拉周三宣布，特斯拉在2019年第三季度創(chuàng )造了車(chē)輛生產(chǎn)和交付的新紀錄。特斯拉生產(chǎn)了96,155輛汽車(chē)，交付了97,000輛，略多一點(diǎn)。

與第二季度特斯拉交付的95,200輛汽車(chē)相比，這是一個(gè)適度的改進(jìn)。但是新數據并沒(méi)有給華爾街留下深刻印象，特斯拉股價(jià)在盤(pán)后交易中下跌了約4%。

特斯拉今年車(chē)輛交付的最重要趨勢之一是特斯拉價(jià)格更高的Model S和Model X車(chē)型的銷(xiāo)量急劇下降。特斯拉在2018年的S和X銷(xiāo)量合計近100,000輛，每季度近25,000輛。

然后，Model S和X的銷(xiāo)量在2019年第一季度暴跌至12,100。鑒于這些車(chē)輛的利潤率較高，這是一個(gè)痛苦的轉變。特斯拉在第二季度交付了17,650輛高端汽車(chē)，但隨后在第三季度下滑至(17,400輛)。這對特斯拉的利潤數據不利，預計特斯拉將在本月晚些時(shí)候公布該數據。

另一方面，特斯拉繼續保持Model 3交付量的穩定增長(cháng)。特斯拉在第三季度交付了79,600輛更實(shí)惠的汽車(chē)，而第二季度為77,550輛。這相當于每周有超過(guò)6,000輛汽車(chē)。

最新的交付數據意味著(zhù)，特斯拉將必須努力實(shí)現其2019年總體目標，即全年交付360,000至400,000輛汽車(chē)。特斯拉到目前為止已經(jīng)交付了255,200輛汽車(chē)，因此它需要在一年的最后三個(gè)月至少交付104,800輛汽車(chē)才能達到目標。

那并不容易，但是可能是可行的。特斯拉表示，它“在第三季度實(shí)現了創(chuàng )紀錄的凈訂單”，并且“正在通過(guò)增加訂單積壓進(jìn)入第四季度。”特斯拉的年產(chǎn)量一直穩定增長(cháng)，從第一季度的77,100增長(cháng)到第二季度的87,000和第三季度的96,155。特斯拉也準備于10月在上海的新工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)。

路透社指出，特斯拉的目標是到年底時(shí)每周從工廠(chǎng)生產(chǎn)1,000輛汽車(chē)。因此，不難想象特斯拉在今年最后一個(gè)季度交付了超過(guò)100,000輛汽車(chē)。

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