我們現在知道它何時(shí)首次亮相。ID.5 GTX 將于 9 月 7 日在 2021 年 IAA 慕尼黑車(chē)展上首次亮相。將 ID.5 視為2022 年大眾 ID.4 GTX的運動(dòng)型轎跑車(chē)版本，類(lèi)似于 Atlas Cross Sport。

提醒一下，ID.4 GTX 幾個(gè)月前首次亮相，前后軸上都配備了電動(dòng)馬達，創(chuàng )造了全輪驅動(dòng)設置。電機結合起來(lái)產(chǎn)生 295 馬力，并在 6.2 秒內實(shí)現 0-60 英里/小時(shí)的沖刺。大眾表示，這款車(chē)配備 77 千瓦時(shí)的可用電池，可以在 WLTP 循環(huán)中行駛 497 公里(308 英里)。

大眾尚未確認 ID.5 是否會(huì )到達美國，但由于它與 ID.4 共享 MEB 平臺，因此在這里提供它不會(huì )太貴。ID.4 GTX 目前在美國不可用，因此 ID.5 變體可能仍然是歐洲唯一的選擇。如果 ID.5 確實(shí)在美國上市，我們預計它會(huì )產(chǎn)生與 ID.4 AWD Pro 相同的功率和航程數據。

美國大眾表示，美國規格的 ID.4 AWD在 5.7 秒內達到 60 英里/小時(shí)，在 EPA 循環(huán)中可以行駛 249 英里。ID.5 還應該產(chǎn)生一個(gè)后輪驅動(dòng)版本，產(chǎn)生 201 馬力和稍高的行駛里程。

ID.5 看起來(lái)與前面的 ID.4 非常相似，但是當您進(jìn)一步向后移動(dòng)時(shí)，情況就會(huì )變得獨特。這款車(chē)的車(chē)頂線(xiàn)條更像轎跑車(chē)，類(lèi)似于梅賽德斯 GLE Coupe。在后部，ID.5 配備了一個(gè)集成式后擾流板，增添了一些運動(dòng)氣息。盡管 ID.5 的載貨空間比 ID.4 少，但類(lèi)似轎跑車(chē)的形狀可能會(huì )使行駛里程增加幾英里。

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