1972年對于大眾汽車(chē)來(lái)說(shuō)是不平凡的一年。首先，甲殼蟲(chóng)的15,007,033輛在德國沃爾夫斯堡下線(xiàn)，結束了美國福特T型車(chē)(又名“TinLizzy”)的長(cháng)期銷(xiāo)售記錄。同年，大眾發(fā)布了大眾BajaChampionSE。

YouTube頻道5150mxVW的Jason最近拿到了一輛廢棄的1972年大眾甲殼蟲(chóng)巴哈錦標賽SE，該車(chē)在棚子里已經(jīng)坐了不知道多少年。他想讓這個(gè)罕見(jiàn)的老蟲(chóng)子跑起來(lái)，然后把它賣(mài)掉。

1972年大眾甲殼蟲(chóng)巴哈冠軍SE(特別版)是一款罕見(jiàn)的經(jīng)典越野車(chē)，專(zhuān)門(mén)針對美國市場(chǎng)發(fā)布。在歐洲，它們被稱(chēng)為馬拉松版，而在澳大利亞，它們以獨特的編號牌匾提供。

BajaSE采用獨特的MarathonBlueMetallic色調，配備15英寸mag輪轂、黑色噴漆中心和手套箱上的特殊“Baja”標志。1967年至1971年間，為了慶祝Baja在越野賽車(chē)中的成功，僅制造了1,000輛。

經(jīng)常與歐洲版本的Weltmeister(世界冠軍)混淆，它在細節上有所不同，因為它基于適用于美國和加拿大的北美規格。

MarathonBeetle有高后座、博世駕駛燈和賽車(chē)條紋(有時(shí))，而B(niǎo)ajaChampionSE是美國市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商選擇。

在行李箱下方，1972年大眾BajaSE配備4缸1,600cctyp。113(1302SuperBeetle)發(fā)動(dòng)機為后輪提供動(dòng)力。與其他大眾Jason翻蓋不同，BajaSE的外觀(guān)狀況相當不錯，盡管地板上有明顯的銹跡。

讓它運行并不痛苦。它在擺弄分配器和冷凝器后立即啟動(dòng)(坐了一段時(shí)間后需要一些維修)。

他以2,000美元(他支付了1,500美元)的價(jià)格放手，考慮到這種老蟲(chóng)子的罕見(jiàn)程度，這是一筆劃算的交易。盡管如此，它仍需要大量的愛(ài)才能恢復昔日的輝煌。

PS：內部和懸架上有相當多的生銹。它也沒(méi)有標題。

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