行駛動(dòng)力學(xué)一直是奧迪汽車(chē)的一大亮點(diǎn)，這在很大程度上歸功于創(chuàng )新和高科技底盤(pán)設計，這是奧迪汽車(chē)車(chē)身的基礎。英戈爾施塔特(Ingolstadt)的工程師們一直在尋找方法來(lái)重新構想車(chē)身結構，使其更加堅固，輕巧和安全，從而使車(chē)輛具有出色的性能。

奧迪剛剛宣布，下一代奧迪A8將會(huì )采用全新的底盤(pán)– 奧迪太空框架(ASF)，它是由鋁，鋼，鎂和碳纖維增強聚合物(CFRP)四種材料制成的。下一代ASF不僅比以前更輕，而且抗扭剛度比其前任提高了25%。

在鋁組件組成了新A8體的58%，但是已經(jīng)經(jīng)由新熱處理，超高強度鑄造合金顯著(zhù)改善達到超過(guò)230兆帕的抗張強度。鋼制部件構成了汽車(chē)的內殼，這歸功于其輕巧而堅固的特性，這對于確保材料在碰撞時(shí)能夠提供最佳安全性至關(guān)重要。

支撐桿和螺栓使用鎂合金制成，可減輕28%的重量，并保證車(chē)身的高扭轉剛度。另一方面，由于CFRP獨特地由六到19層纖維板相互疊放而成，因此可將其整體抗扭剛度提高33%。這確保了身體能夠最佳地吸收撞擊力，從而確保乘員安全。所有這些材料通過(guò)奧迪的遠程激光焊接技術(shù)結合在一起，形成了新A8的車(chē)身。

除此之外，基于設計理念，新款A8的乘客后膝蓋空間似乎增加了28毫米，后門(mén)孔徑更大。我們也知道，下一代A8可能配備三屏式奧迪虛擬儀表板。隨著(zhù)奧迪放棄所有這些暗示，難道新A8即將面世嗎?

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