福特RangerRaptor將應對2022Baja1000
重新設計的福特Ranger將于明年上市,并將首次包括,至少在美國,高性能RangerRaptor變體。新款Ranger和RangerRaptor均已在全球市場(chǎng)推出。其中一個(gè)市場(chǎng)是澳大利亞,福特的當地部門(mén)已經(jīng)建造了一款超堅固的RangerRaptor來(lái)應對定于11月18日開(kāi)始的2022Baja1000。

福特與賽車(chē)公司KellyRacing和LovellRacing合作開(kāi)發(fā)這輛卡車(chē),后者由才華橫溢的越野賽車(chē)手BradLovell領(lǐng)導,也將在巴哈投入使用。
所做的修改包括3.0英寸舉升套件、加寬的輪拱和包裹在BFGoodrich越野輪胎中的MethodRacing車(chē)輪。發(fā)動(dòng)機是RangerRaptor的雙渦輪增壓3.0升V-6,庫存形式可提供最大392馬力。福特沒(méi)有透露是否對Baja1000的發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了任何升級,不過(guò)為了突出該汽車(chē)制造商的可持續發(fā)展努力,該卡車(chē)將使用來(lái)自殼牌的低碳燃料。這種燃料含有30%的可再生能源混合物,在這種情況下是乙醇和生物石腦油的混合物。
在這些車(chē)輛各自的市場(chǎng)發(fā)布之前,福特在Baja1000中輸入了特別準備的F-150Raptor和BroncoRaptor版本,因此汽車(chē)制造商對RangerRaptor采取同樣的做法也就不足為奇了。該賽事已成為對汽車(chē)制造商沙漠賽車(chē)手的最終考驗。
“Baja1000是一項要求很高的賽事,也是眾所周知的越野車(chē)試驗場(chǎng),”福特Performance越野賽車(chē)運動(dòng)負責人布賴(lài)恩·諾瓦克(BrianNovak)在一份聲明中表示。“通過(guò)參加這項賽事,我們正在建立數十萬(wàn)公里的開(kāi)發(fā)測試,并將RangerRaptor推向新的極端。”
重新設計的Ranger預計將在美國推出2024車(chē)型年它基于與Bronco首次亮相的相同更新的T6平臺,北美版本將在制造Bronco和當前一代Ranger的同一密歇根工廠(chǎng)生產(chǎn).
Raptor版本將配備更大的動(dòng)力,以及越野懸架、越野車(chē)輪和輪胎,以及帶有2速分動(dòng)箱和前后差速鎖的全時(shí)四輪驅動(dòng)系統。
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