在日常生活中汽車(chē)已經(jīng)成為了主要的出行工具，我們在用車(chē)的過(guò)程當中肯定也就會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題?？吹讲簧佘?chē)友提到關(guān)于多連桿和四連桿區別是什么此方面的問(wèn)題，對此小編去整理了一些關(guān)于多連桿和四連桿區別是什么此方面的訊息，在這里分享給廣大的車(chē)友朋友們。

　　四連桿式獨立懸架與多連桿式獨立懸架其實(shí)就是一樣的系統,只是叫法不同。四連桿獨立懸架屬于多連桿獨立懸架 ，在汽車(chē)上一般區別雙橫臂式獨立懸架與多連桿式懸架。

多連桿懸掛的基本特點(diǎn)：

1、多連桿懸掛結構想對復雜，材料成本、研發(fā)實(shí)驗成本以及制造成本遠高于其它類(lèi)型的的懸掛、而且其占用空間大，中小型車(chē)出于成本和空間考慮極少使用這種懸掛。

2、多連桿式懸掛舒適性能是所有懸掛中最好的，操控性能也和雙叉臂式懸掛難分伯仲，高檔轎車(chē)由于空間充裕、且注重舒適性能何操控穩定性，所以大多使用多連桿懸，可以說(shuō)多連桿懸掛是高檔轎車(chē)的絕佳搭檔。

3、國內前后懸掛均采用多連桿的車(chē)型有：北京奔馳E級轎車(chē)、華晨寶馬的3系及5系轎車(chē)、一汽大眾奧迪A4及A6L;采用多連桿前懸掛的車(chē)型有上海大眾的帕薩特領(lǐng)域;采用多連桿后懸掛的有長(cháng)安福特?？怂?、一汽大眾速騰、廣州本田雅閣、上海通用君越、一汽豐田皇冠及銳志、一汽馬自達6、東南汽車(chē)三菱戈藍等。

上述就是小編整理的關(guān)于多連桿和四連桿區別是什么這方面的訊息了，希望對你有所幫助。

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