1998年被大眾汽車(chē)集團收購，Sant'AgataBolognese的RagingBull在2017年12月為2018車(chē)型年推出Urus高性能多功能車(chē)時(shí)發(fā)表了聲明。這家汽車(chē)制造商的高級官員想要第四款車(chē)型已經(jīng)不是什么秘密了，這款車(chē)型將成為蘭博基尼的首款電動(dòng)汽車(chē)。

2021年5月，大人物StephanWinkelmann透露，汽車(chē)行業(yè)的主要挑戰來(lái)自日益嚴格的排放法規。為了遵守EU7目標及其在美國的CAFE等效目標，蘭博基尼被迫在通過(guò)電氣化減少排放和提高性能之間找到平衡。

最終的內燃機V12超級跑車(chē)已經(jīng)制造出來(lái)，到2022年12月，最終的內燃機V10超級跑車(chē)將以HuracanSterrato的形式亮相。Huracan的繼任者有望改用雙渦輪增壓V8能夠加速到10,000個(gè)Spinnies。Aventador的替代品將配備全新的自然吸氣V12，兩種型號都具有插入式輔助功能，以提高性能，同時(shí)減少二氧化碳排放。到2024年，所有三個(gè)模型線(xiàn)都將實(shí)現電氣化，根據Winkelmann詳細說(shuō)明的路線(xiàn)圖，Sant'Agata的RagingBull將在2025年之后的某個(gè)時(shí)間

展示其首款電動(dòng)汽車(chē)。他特別強調了“這十年的下半葉”，但沒(méi)有提及揭曉的那一年。

與AutoExpress交談時(shí)，老總把事情弄清楚了一點(diǎn)。他不僅確認了2+2座位布局和兩門(mén)配置，還確認了“離地間隙更大”比它目前的超級跑車(chē)。想想現代的高蹺蘭博基尼Espada。AutomobiliLamborghini希望在2028年推出尚未命名的Granturismo。

鑒于大眾汽車(chē)集團在ScalableSystemsPlatform上投入的資金，這款面向旅行的大型車(chē)型可能會(huì )采用這種車(chē)輛架構。SSP將于2026年推出，最終將取代MEB和PPE。SSP的運動(dòng)版預計將被奧迪用于R8中置發(fā)動(dòng)機超級跑車(chē)的全電動(dòng)繼任者。

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