基于Kodiaq的斯柯達皮卡車(chē)正在開(kāi)發(fā)為學(xué)生概念

在今年的“學(xué)生概念車(chē)”活動(dòng)中,斯柯達決定為35名學(xué)員提供Kodiaq,以改變他們的內心世界。進(jìn)入Mountiaq,它將在2019年6月推出,帶有兩扇門(mén)設計,Orange Sunset油漆,17英寸Rockstar II合金輪轂,帶照明的床和散熱器格柵,售后音響系統以及絞盤(pán),可讓我們擺脫困境路情況。
“ Mountiaq完美傳達了冒險感和這款強大皮卡的獨特越野性能。能夠有機會(huì )參與這個(gè)獨特的項目,我感到無(wú)比自豪,” Petr Zemanec說(shuō)道。通過(guò)在他的描述中使用“強大”,學(xué)員可能已經(jīng)放棄了隱藏在引擎蓋下的2.0 Bi- TDI。
該Kodiaq RS標配的還有17英寸鋁合金輪轂,全輪驅動(dòng)以及帶有240 PS(237馬力)的2.0 Bi-TDI。扭矩峰值達到500 Nm(369磅-英尺),這意味著(zhù)福特Ranger Raptor中的2.0升EcoBlue雙渦輪增壓柴油發(fā)揮了第二大作用。
另一方面-這實(shí)在太可惜了-該概念由2.0 TSI和190 PS(187馬力)驅動(dòng)。來(lái)吧,斯柯達!現在我們永遠不會(huì )知道Mountiaq的全部潛力!現在,咆哮結束了,讓我們繼續講究細節。一次性模型具有橙色和黑色皮革裝飾,以及Kodiaq的儀表板,鋁制踏板和具有七個(gè)前進(jìn)擋的DSG。
軸距為2788毫米,比Kodiaq的2791毫米短。斯柯達并未就這種奇怪的變化給出任何解釋?zhuān)斈紤]時(shí),縮短軸距對于17至20歲的受訓者來(lái)說(shuō)是一項艱巨的任務(wù)。
在相關(guān)新聞中,大眾汽車(chē)準備在巴西推出基于MQB的皮卡。Atlas Tanoak概念車(chē)也恰好是基于MQB的皮卡,這意味著(zhù),如果大眾汽車(chē)集團可以為這種模型提供依據,則斯柯達可以進(jìn)入這一細分市場(chǎng)。
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