在今年的“學(xué)生概念車(chē)”活動(dòng)中，斯柯達決定為35名學(xué)員提供Kodiaq，以改變他們的內心世界。進(jìn)入Mountiaq，它將在2019年6月推出，帶有兩扇門(mén)設計，Orange Sunset油漆，17英寸Rockstar II合金輪轂，帶照明的床和散熱器格柵，售后音響系統以及絞盤(pán)，可讓我們擺脫困境路情況。

“ Mountiaq完美傳達了冒險感和這款強大皮卡的獨特越野性能。能夠有機會(huì )參與這個(gè)獨特的項目，我感到無(wú)比自豪，” Petr Zemanec說(shuō)道。通過(guò)在他的描述中使用“強大”，學(xué)員可能已經(jīng)放棄了隱藏在引擎蓋下的2.0 Bi- TDI。

該Kodiaq RS標配的還有17英寸鋁合金輪轂，全輪驅動(dòng)以及帶有240 PS(237馬力)的2.0 Bi-TDI。扭矩峰值達到500 Nm(369磅-英尺)，這意味著(zhù)福特Ranger Raptor中的2.0升EcoBlue雙渦輪增壓柴油發(fā)揮了第二大作用。

另一方面-這實(shí)在太可惜了-該概念由2.0 TSI和190 PS(187馬力)驅動(dòng)。來(lái)吧，斯柯達!現在我們永遠不會(huì )知道Mountiaq的全部潛力!現在，咆哮結束了，讓我們繼續講究細節。一次性模型具有橙色和黑色皮革裝飾，以及Kodiaq的儀表板，鋁制踏板和具有七個(gè)前進(jìn)擋的DSG。

軸距為2788毫米，比Kodiaq的2791毫米短。斯柯達并未就這種奇怪的變化給出任何解釋?zhuān)斈紤]時(shí)，縮短軸距對于17至20歲的受訓者來(lái)說(shuō)是一項艱巨的任務(wù)。

在相關(guān)新聞中，大眾汽車(chē)準備在巴西推出基于MQB的皮卡。Atlas Tanoak概念車(chē)也恰好是基于MQB的皮卡，這意味著(zhù)，如果大眾汽車(chē)集團可以為這種模型提供依據，則斯柯達可以進(jìn)入這一細分市場(chǎng)。

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