保時(shí)捷宣布，其第一款全電動(dòng)汽車(chē)Taycan將在2020年全球首發(fā)之后，于2020年降到Under Under。

保時(shí)捷聲稱(chēng)，特斯拉Model S競爭對手將通過(guò)800V電池組供電，該電池組與兩臺同步電動(dòng)機(一個(gè)用于后輪，一個(gè)用于前輪)相連接，可產(chǎn)生至少440kW的功率，可在0-100km / h的速度下完成至少需要3.5秒，并且不到12秒即可完成0-200 km / h的速度。

盡管Taycan每次充電的續航里程為500公里，但保時(shí)捷計劃安裝一個(gè)350kW快速充電的“電坑站”網(wǎng)絡(luò )，據稱(chēng)它能夠在20分鐘內將電池電量提高到80%。與特斯拉的120kW增壓器相比，Taycan車(chē)主可以在幾乎一半的時(shí)間內重返道路。

還應理解，Taycan將使用許多電動(dòng)汽車(chē)制造商當前使用的Mennekes“類(lèi)型2”充電插頭。

保時(shí)捷計劃在Taycan的澳大利亞車(chē)隊到來(lái)之前建立一個(gè)已建立的充電網(wǎng)絡(luò )，以及為車(chē)主提供充電站的足夠選擇。

盡管保時(shí)捷對Taycan的外觀(guān)保持謹慎態(tài)度，但預計它將從2015年首次亮相的Mission E Con??cept的設計中汲取大量資源-盡管有自殺門(mén)。

上圖為悉尼Barangaroo的“ Future Lab”彈出式展示窗，保時(shí)捷首次在南半球展出了Mission E，以期為該品牌的首款純電動(dòng)汽車(chē)大肆宣傳，并為潛在客戶(hù)提供服務(wù)看一下可能與可能在短短幾年內出現在車(chē)道上的東西有什么相似之處。

在概念車(chē)旁邊還展出了1962年款356型，這是保時(shí)捷汽車(chē)首次注冊以來(lái)70周年慶典的一部分。

除了被確認在十年之交后到達本地之外，Taycan的當地規格或價(jià)格方面的任何細節都尚未公布，盡管預計其價(jià)格將低于Panamera并與Model S保持一致。

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