任何家庭在 1970 年代或 80 年代擁有旅行車(chē)的人都可能對乘坐后向跳躍座椅有不好的回憶。盡管這些座椅提供的腿部空間比現代 SUV 的第三排座椅提供的腿部空間更大，但成年人還是會(huì )講述他們如何討厭在家庭公路旅行中坐在那里的恐怖故事。您可能認為后向跳躍座椅在幾年前就消失了，但梅賽德斯-奔馳在 2021 年仍然提供它們。

在2021梅賽德斯-奔馳E級全地形擁有第三排座椅是比在前述老派貨車(chē)明顯更舒適?？紤]到梅賽德斯擁有現代空調和巧妙的腳部切口，這并不奇怪。但是，速度更快的2021 款梅賽德斯 E63 Wagon沒(méi)有這些跳躍座椅。還有一個(gè)有趣的原因。

我們認為梅賽德斯沒(méi)有為 E63 提供后排座椅，因為它們太危險了。E63 S Wagon 由 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生 603 馬力，可以在 3.3 秒內達到 60 英里/小時(shí)的時(shí)速。如果在駕駛員激活啟動(dòng)控制時(shí)后面有一個(gè)孩子，他們的頭部可能會(huì )朝后玻璃搖晃。盡管這似乎是一個(gè)真正的問(wèn)題，但這并不是梅賽德斯在 E63 中省略此選項的原因。

“由于 AMG 傳動(dòng)系統組件的機械包裝差異，E 63 S Wagon 不提供后向跳躍座椅，”梅賽德斯發(fā)言人告訴 CarBuzz。我們假設其中一些機械差異包括 E63 的四頭排氣管，它可能比 All-Terrain 下的管道占用更多空間。

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