道奇正準備與2023大黃蜂重新進(jìn)入小型跨界車(chē)市場(chǎng)，這一次，它不是像使用Calibre那樣依賴(lài)吉普車(chē)，而是在阿爾法羅密歐的幫助下做到這一點(diǎn)。就在幾個(gè)月后，一段顯然是在工廠(chǎng)車(chē)間拍攝的視頻泄露的屏幕截圖在網(wǎng)上浮出水面，強烈暗示了阿爾法羅密歐的聯(lián)系，我們的攝影師在密歇根州捕捉到了2023年道奇大黃蜂測試的第一個(gè)偽裝原型。

正如我們預期的那樣，道奇大黃蜂看起來(lái)像重新貼牌的阿爾法羅密歐Tonale，與SUV共享其大部分車(chē)身面板。造型上的差異似乎集中在前端，它用更傳統的細長(cháng)格柵和保險杠進(jìn)氣口取代了冠軍，略微改變了美國規格的LED大燈圖形，以及帶有道奇式進(jìn)氣口的新發(fā)動(dòng)機罩，指向更注重性能在這種情況下是R/T版本。

除了直徑較小的五輻車(chē)輪外，輪廓看起來(lái)相同。在后面移動(dòng)，我們可以在纖細的尾燈上看到相同的LED圖形，阿爾法羅密歐徽章很可能讓位于道奇標志。后保險杠的下部與已經(jīng)展示的頂級規格Tonale相比具有不同的紋理，帶有堵塞的排氣管。然而，同樣的部件也可以用在低規格的ICE驅動(dòng)的Tonale中。

原型沒(méi)有任何混合動(dòng)力貼紙，但我們已經(jīng)知道道奇大黃蜂將作為插電式混合動(dòng)力車(chē)提供。將渦輪增壓1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機與電動(dòng)機配對的動(dòng)力系統可能不如阿爾法羅密歐Tonale那樣強大，后者可產(chǎn)生272馬力(203kW/275PS)，但它可以匹配237馬力(177kW/240PS)的機械相關(guān)的規格JeepCompass4Xe。

在去年發(fā)布STLA架構時(shí)，Stellantis使用了帶有BEV平臺和空氣彈簧的3D模型，看起來(lái)與道奇大黃蜂非常相似。我們已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)阿爾法羅密歐未來(lái)可能會(huì )提供Tonale的全電動(dòng)變體，這也可能轉化為道奇HornetEV，盡管目前還沒(méi)有任何官方消息。

本月早些時(shí)候，道奇老板蒂姆·庫尼斯基斯證實(shí)，除非有任何意外延誤，否則新款2023大黃蜂將于2022年8月正式亮相。消息人士稱(chēng)，這款小型跨界車(chē)將與帶有阿爾法羅密歐標志的雙胞胎一起在生產(chǎn)。

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