重新設計的2022年本田思域帶有本田自己所說(shuō)的“東西”。思域改裝后的內飾采用了本田的最新產(chǎn)品-而這個(gè)名字是真實(shí)的-“簡(jiǎn)潔與“物””的設計理念。就像描述中的無(wú)定形一樣，現實(shí)更容易定義：第11代思域的新內飾為緊湊型轎車(chē)注入了新的活力。包括最低的兩個(gè)底線(xiàn)水平LX和Sport在內飾質(zhì)量上的巨大飛躍。

更新的思域在很大程度上抵制了許多汽車(chē)重新設計的模型膨脹特征。它的軸距增加了1.4英寸，達到107.7英寸，長(cháng)度增加了1.3英寸，達到184.0英寸，但轎車(chē)的寬度和高度卻完全相同。根據本田的代表，保持Ci??vic真正的緊湊是這次更新的目標，盡管緊湊型轎車(chē)的面貌要大得多。在30英尺外，它看起來(lái)像是Accord尺寸，然后在進(jìn)近時(shí)完成了神奇的收縮工作。

這種印象來(lái)自降低的前引擎蓋和向后推了2.0英寸的A柱，這使整車(chē)看起來(lái)更長(cháng)。車(chē)身的側面大多未經(jīng)修飾，與重新設計的2021年現代伊蘭特形成了鮮明對比，現代伊蘭特采用了成角度的成角度的設計。鋒利的水平折痕正好在窗戶(hù)下方從前向后延伸，從而使引擎蓋，皮帶線(xiàn)和行李箱蓋的平整度概念更加突出。這是一種寬松的外觀(guān)，與最近幾款思域的曲線(xiàn)形成鮮明對比。

本田上周在洛杉磯有兩輛思域轎車(chē)供我細讀：一輛運動(dòng)車(chē)(藍色)和頂級旅行車(chē)(紅色)。這些車(chē)除了在亮相時(shí)以頂級規格出現外，很少見(jiàn)到，但本田表示，重要的是要展示出更受歡迎的車(chē)型也將是什么樣子。

Sport基于LX，但由于18英寸黑色合金輪轂，黑色裝飾件和鋁制踏板，外觀(guān)更具侵略性。它還增加了真皮包裹的方向盤(pán)，帶小皮革嵌件的布座椅內飾，無(wú)鑰匙進(jìn)入裝置和撥片開(kāi)關(guān)。本田僅在“運動(dòng)”和“旅行”車(chē)型上增加了“運動(dòng)”駕駛模式，這使油門(mén)映射更加激進(jìn)。

所有車(chē)型都具有Eco行駛模式，盡管如果它類(lèi)似于上一輛汽車(chē)中的那個(gè)，那將是一個(gè)必須遠離的按鈕，因為它使已經(jīng)不快的汽車(chē)變成了彈之車(chē)。頂一下本田表示，思域已經(jīng)對底盤(pán)進(jìn)行了升級，以提高行駛質(zhì)量和穩定性，并重新調整了轉向系統，以提供更好的反饋。當我們落后時(shí)，我們將在下個(gè)月對這些更改進(jìn)行測試。

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