在日常生活中汽車(chē)已經(jīng)成為了主要的出行工具，我們在用車(chē)的過(guò)程當中肯定也就會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題?？吹讲簧佘?chē)友提到關(guān)于進(jìn)口雷克薩斯ux報價(jià)多少此方面的問(wèn)題，對此小編去整理了一些關(guān)于進(jìn)口雷克薩斯ux報價(jià)多少此方面的訊息，在這里分享給廣大的車(chē)友朋友們。

　　進(jìn)口雷克薩斯ux在國外售價(jià)為3.2萬(wàn)美元，折合人民幣約21.98萬(wàn)。國內售價(jià)為26.80-37.10萬(wàn)。

豪華品牌對家族設計的傳承往往更重視，雷克薩斯也不例外。UX作為家族新的入門(mén)級SUV，依舊套用了“紡錘形”中網(wǎng)造型，犀利的大燈很有攻擊性，而側身輪廓線(xiàn)條的運用又懂得張弛有度，有了圓潤曲線(xiàn)的勾勒，整個(gè)車(chē)身顯得更時(shí)尚。

雷克薩斯針對的消費群體一直以來(lái)很注重實(shí)際，即便是UX這樣的前衛時(shí)尚車(chē)型，也無(wú)法擺脫現實(shí)的“枷鎖”。新車(chē)全系只有200F SPORT版本搭載純汽油發(fā)動(dòng)機，匹配CVT變速箱，而其余車(chē)型全部采用以2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機為首的混動(dòng)系統，電動(dòng)機能輸出202N·m的峰值扭矩，匹配E-CVT變速箱。全面的混動(dòng)化帶來(lái)的直接好處是油耗的降低，百公里油耗4.6L。此外260h F SPORT版本還在混動(dòng)系統的基礎上打造了一套四驅系統，在后軸上加裝一臺驅動(dòng)電機，該系統最多可將80%的扭矩輸送給后軸，但很顯然四驅系統帶來(lái)的玩樂(lè )體驗并非UX主打，這一點(diǎn)與XT4有所不同，高品質(zhì)的日常出行對于UX而言更為重要。

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