美國隊長(cháng)是一個(gè)鉛筆脖子的弱者。Thor感覺(jué)自己太激進(jìn)了。如果英雄沒(méi)有需要克服的缺陷，故事就沒(méi)有那么有趣了。另一方面，當你乘坐的是電動(dòng) SUV 的實(shí)際旅程，而不是漫威電影宇宙中英雄的旅程時(shí)，我們都希望汽車(chē)制造商將角色塑造的沖突留給好萊塢并給予我們盡可能地擁有完美無(wú)瑕的所有權體驗。憑借2022 現代 Ioniq 5電動(dòng) SUV，這家韓國汽車(chē)制造商做到了這一點(diǎn)。在 Cars.com 評論員 Joe Wiesenfelder 對全新 EV 的全面批評中，他預示著(zhù) Ioniq 5 的到來(lái)是第一款缺乏“明顯缺陷”的經(jīng)濟型電動(dòng) SUV——福特、特斯拉和沃爾沃的競爭對手已經(jīng)(迄今為止) 做事不成功。但是僅僅因為一個(gè)模型的缺陷非常少并不意味著(zhù)它的缺陷更少，而且 Wiesenfelder 仍然在 Ioniq 5 中發(fā)現了一些缺點(diǎn)。對于他的全部?jì)热?，請點(diǎn)擊上面的相關(guān)鏈接 - 但是對于專(zhuān)業(yè)人士的快速介紹和缺點(diǎn)，繼續閱讀。

以下是我們可以整天做的五件事，以及我們不太喜歡2022 現代 Ioniq 5 的四件事：

我們喜歡的東西

1. EV Easy Rider

得益于其 118 英寸的軸距，Ioniq 5 打破了 EV 舒適性的詛咒，帶來(lái)了舒適、舒適的乘坐體驗。即使配備了 20 英寸的超大輪轂，現代也成功地超越了許多同行的堅定、嚴酷的命運。

2. 舒適的客艙

減少排放并不一定意味著(zhù)限制你的風(fēng)格，Ioniq 5 證明了在整個(gè)容納居住空間方面同樣重要。寬敞的頭部空間和腿部空間通過(guò)放棄一個(gè)四四方方的封閉式中控臺來(lái)進(jìn)一步補充開(kāi)放式存儲空間。選擇全景天窗，為后排乘客敞開(kāi)大門(mén)。

3.快速充電，確實(shí)

在 Ioniq 5 的四種駕駛模式(節能 Eco 除外)中的任何一種中踩下加速器，您將獲得從令人滿(mǎn)意到激進(jìn)的響應。在最快的速度下，現代在不到 5 秒的時(shí)間內將其從停止加速到 60 英里/小時(shí)。

4.全力以赴

Ioniq 5 的強項不會(huì )停在剎車(chē)上。在再生制動(dòng)系統方面，有一系列受歡迎的選項等待著(zhù)駕駛員;當您的腳松開(kāi)加速器時(shí)，減速開(kāi)始，將捕獲的能量引導回電池組。四個(gè)可選級別允許駕駛員自定義再生措施，而附加的 i-Pedal 可實(shí)現單踏板駕駛，在正常情況下幾乎不需要使用制動(dòng)踏板來(lái)停止汽車(chē)。使用安裝在方向盤(pán)上的槳可以進(jìn)行進(jìn)一步的再生改進(jìn)。

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