大約兩個(gè)月前，寶馬揭開(kāi)了 i4 M50 的面紗，該車(chē)型被描述為“第一款配備全電動(dòng)傳動(dòng)系統的 M”。該車(chē)計劃于今年 11 月上市，這意味著(zhù)距離我們在實(shí)際道路上看到它還有很多時(shí)間。

寶馬將讓我們一瞥如何更快。在尋找新車(chē)型來(lái)取代i8并在 MotoE 中加速比賽時(shí)，這家德國汽車(chē)制造商選擇了 i4 M50，無(wú)論出于何種目的，它現在都將成為“BMW M 的第一款全電動(dòng)安全車(chē)”。

巴伐利亞人發(fā)布了許多非常黑暗的汽車(chē)照片以配合公告，但表示將在 8 月 15 日在奧地利的紅牛賽道上全面展示電動(dòng)汽車(chē)的工作服，當地 FIM Enel MotoE世界杯大獎賽將舉行。

據我們所知，我們談?wù)摰氖强雌饋?lái)像股票的 i4，全身都穿著(zhù)特殊的制服，頂部和仍然存在的格柵中強制點(diǎn)亮。就規格而言，寶馬暗示我們正在談?wù)摽僧a(chǎn)生 544 馬力功率的標準電動(dòng)機組合。

至于 MotoE，這個(gè)與 MotoGP 相關(guān)的系列也有問(wèn)題。就在新系列賽的第一場(chǎng)比賽原定于 2019 年在西班牙赫雷斯舉行之前，賽道上的一場(chǎng)大火燒毀了所有本應參加的摩托車(chē)。

該系列賽從中反彈，在取消前兩場(chǎng)比賽后，又舉行了六場(chǎng)比賽。2021 年總共計劃舉辦 7 場(chǎng)比賽，其中 8 月 15 日在奧地利舉行的比賽是倒數第三場(chǎng)。

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