當涉及到強大的越野和陸路怪獸時(shí)，他們將很樂(lè )意應對幾乎所有地形，但Arctic Trucks的專(zhuān)業(yè)人士卻不在身邊。多年來(lái)，這些人為想要征服方向盤(pán)后面的曠野的人們開(kāi)發(fā)了許多無(wú)情的機器。坦率地說(shuō)，這些四輪leviathans無(wú)疑是生意!

當您瀏覽它們的崎range范圍時(shí)，您會(huì )偶然發(fā)現無(wú)數4x4龐然大物，它們在看起來(lái)非常不祥的情況下表現出色，例如險惡的Toyota Tacoma和徹頭徹尾的殘酷梅賽德斯-奔馳Sprinter，帶有巨大的鐵圈，僅舉幾例。

說(shuō)到巨大的車(chē)輪，它們似乎是每輛北極卡車(chē)改裝的標志性設計元素。當我說(shuō)“巨大”時(shí)，我的意思是天文比例巨大。我會(huì )告訴您什么，讓我們花點(diǎn)時(shí)間細細研究一下AT最為引人注目的漏洞之一。有問(wèn)題的合資企業(yè)是基于福特惡性的F-150拉里亞特(F-150 Lariat)，后者是汽車(chē)領(lǐng)域皮卡領(lǐng)域的真正MVP。

福特F \ -150套索

更具體一點(diǎn)，我們在這里看到的裝飾是由不敬虔的3.5升雙渦輪增壓EcoBoost V6動(dòng)力裝置啟動(dòng)的，該動(dòng)力裝置以10.5：1的可觀(guān)壓縮比引以自豪。在5,000 rpm的轉速下，這種野性十足的野獸完全能夠產(chǎn)生多達375個(gè)惡魔般的小馬。另一方面，將以約3500 rpm的速度輸出不小于470磅英尺(637 Nm)的破碎扭矩輸出。十速SelectShift自動(dòng)變速箱的任務(wù)是，將這種無(wú)窮的力量傳遞給自信的全輪驅動(dòng)系統。

在前部，整個(gè)結構由獨立的雙叉骨設置支撐，并帶有線(xiàn)圈式減震器和沖壓控制臂。在相反的一端，懸掛彈簧由板簧模塊很好地照顧，使F-150的操縱表現像奇跡。它的每個(gè)車(chē)輪都配備有通風(fēng)的制動(dòng)轉子，可提供穩定的制動(dòng)動(dòng)力。

此外，ABS是所有四個(gè)方面的標準功能。最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，“藍色橢圓形”巨像的遏制重量為4,946磅(2,243千克)。讓我們弄清楚，F-150套索不是猛禽，但它當然也不是玩具。

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