'67 Camaro是第一代系列的一部分，具有兩種不同的車(chē)身樣式(2門(mén)硬頂和2門(mén)敞篷車(chē))，以及從230(3.8升)直六缸開(kāi)始到最后的多種發(fā)動(dòng)機陣容。在COPO上安裝了功能更強大的427(7.0升)V8。

該卡瑪洛在多種配置提供，包括基本模型，這也是最流行的與單獨MY 1967制造超過(guò)121000單位，并與RS中，SS，和Z28繼續。

但是，雪佛蘭允許用戶(hù)混合使用RS和SS選項來(lái)創(chuàng )建Camaro RS / SS。

而我們這里所擁有的恰恰是67代Camaro RS / SS，看起來(lái)就像是擺脫了一群僵尸的戰斗。

盡管這無(wú)疑是值得修復的項目車(chē)，但我們必須從一開(kāi)始就警告您，這樣做并非易事。這款Camaro由350(5.7升)發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，對我們有很多利弊。

從好的方面來(lái)說(shuō)，它是高配置車(chē)型，因此配備了黑色的動(dòng)力頂蓋，動(dòng)力盤(pán)式制動(dòng)器和豪華的藍色內飾。

但是另一方面，內部幾乎被撕裂了，座椅看起來(lái)只需要被完全更換即可。350是不匹配且不運轉的發(fā)動(dòng)機，當然，它還配備了不匹配的變速器。車(chē)主說(shuō)，化油器和分配器錯了，車(chē)速表也不是原始的。

雪佛蘭上有很多銹蝕，而蓄電池的酸會(huì )在油箱中形成一個(gè)孔，這意味著(zhù)需要將其完全更換。

但是，盡管有所有這些，就像其他Camaro一樣，它仍然值得一試。似乎有很多人想購買(mǎi)它，因為已經(jīng)有20多個(gè)投標eBay行動(dòng)。在撰寫(xiě)本文時(shí)，最高價(jià)為8,100美元。

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