據Autocar報道，這款新車(chē)將于今年晚些時(shí)候推出其首款主流混合動(dòng)力汽車(chē)。正如之前報道的那樣，該汽車(chē)制造商將部署其電氣化雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機，該公司首席執行官Mike Flewitt表示，他對使用電力來(lái)提高性能和減少排放的可能性感到興奮。

“我們擁有P1、P1GTR和Speed tail等汽車(chē)混合動(dòng)力系統的經(jīng)驗，我們的目標仍然是提供一款真正經(jīng)濟、令人興奮的汽車(chē)。邁凱輪致力于打造最好的車(chē)手賽車(chē)，我們看到了混合動(dòng)力(動(dòng)力系統)在動(dòng)力帶中的機會(huì )，它可以瞬間產(chǎn)生扭矩，填補空白，”Flewitt說(shuō)。

混合動(dòng)力汽車(chē)通常重量更大，邁凱輪表示，其電動(dòng)汽車(chē)的平均重量將增加32公斤。然而，其工程師顯然已經(jīng)克服了障礙，但這是否提高了汽車(chē)的價(jià)格還有待觀(guān)察。

這不是問(wèn)題，因為正如邁凱輪Coojens Roudman所說(shuō)，“我們很幸運，我們不受建筑價(jià)格的限制。我們的客戶(hù)想要最好的，所以這就是困擾我們的地方?！盤(pán)HEV系統還將提供高達32公里的純電動(dòng)行駛里程，每款車(chē)型都將在未來(lái)四年內啟動(dòng)。

混動(dòng)系統的V6還將兼容該品牌著(zhù)名的渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，這意味著(zhù)未來(lái)的終極系列車(chē)型只會(huì )變得更強大。

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